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キャノンデールのBBを交換しました。

人気のロードバイクブランド・キャノンデールです。

 

今回CAAD13のクランクを交換するのですが、この

バイクは特殊な規格になっておりBBも併せて交換。

先ずは10mmアーレンキーを使って固定キャップを

外すにですが、固着しているのか硬すぎて断念❗️

その後に頭を駆使して無事に緩みました・・・

 

 

 

そしてクランク外し工具の『KT013/』という特殊

工具が必要という事が判るも持ち合わせの工具を

駆使して何とか離脱する事に成功致しました。

因みに今回のBBには“TOKEN”のネジ切りタイプを

使い、シマノクランクにKMCのゴールドで武装❗️

 

整備も、  キヨシサイクル でした…


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ロードバイクのメンテナンスでDE ROSA in カンパを整備。

イタリアンローバイク🇮🇹を整備させて頂きました。

 

今回はイタリア御三家の一つでもある老舗ブランド

・デローザのレーシングバイクMERAKをお預かり。

5アームのカンパニョーロ“RECORD”で組み上げ、

ホイールはチューブラータイプBORA ONEが装着。

ロゴからも年代を感じさせるホイールです・・・

 

 

 

今回お預かりして見積りを行ったところ、ハンガー

の歪みとフロントディレーラーの調整も必要でした。

因みにリヤチューブラータイヤはContinentalGIRO

を装着でしたが、固着したリムセメントを剥がす為

に剥離剤を用いて清掃後にタイヤを貼り付けました。

 

整備も、  キヨシサイクル でした…


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カーボンフレームの台座交換を行いました。

スコットのロードバイクを修理させて頂きました。

 

今回は年代物のSCOTT CRー1 TEAM CARBONを

お預かりさせて頂きフレームの修理を行いました。

通勤仕様でご使用されている街乗りバイクとあって

各部にヘタリや摩耗が見受けられますが、お客様

からご依頼を受けたのがこちらの部分です・・・

 

 

 

フロントディレーラ台座のリベットが飛んでおり、

この状態で長年使用されたのか台座は歪んだ状態。

ドリルでリベットを外して台座を外して気づいた

のが、思った以上に変形しており修正は困難⁉️

幸いにも同機種のパーツがあり中古品にて交換。

 

修理も、  キヨシサイクル でした…


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