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通学自転車にメンテナンスでアルベルトを修理です。

今日も自転車の修理で多くのお客様にご来店頂き有難う御座います。

 

パンク修理やタイヤ・チューブ交換などの通常のメンテナンスから、

転倒や交通事故などの重整備まで幅広い自転車が入庫しています。

本日は昨晩から降り続く雨の影響もあり、修理依頼の電話も少なく

新車の組み立てやお預かりしている修理車両の整備も捗りました。

そんな訳でスポーツバイクと共に一般車も整備致しました・・・

 

 

 

今回、このハンドルステムが支点となり、その先の車体に影響が⁉️

大きな力がハンドルバーの端に掛かり、この歪んで曲がったハンドル

ステムクランプを通過してフレームのヘッドチューブが捻れました。

因みに右側が正常なパーツで、左がダメになったパーツになります。

時として、小さな力でも結果として重大な結末が待ち構えています。

 

整備も     キヨシ商会 でした・・・・・


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先週は通学自転車に混ざって一般自転車も好調です。

本日も人気の日本製ブリヂストンの一般自転車をお買い上げです。

 

先週は人気のアルベルト通学自転車に混ざって、幼児車や婦人車など

沢山の自転車をお買い上げ頂き、今週は組み立て作業に没頭です。

弊社にお越しのお客様はご存知だと思いますが、通常この手の車両は

輸送上の理由から「七分組み」の状態にて箱詰めされての配送です。

あくまでも輸送に特化して簡易組み立ての状態で店舗に配送・・・

 

 

 

ここから組み立て作業に移るのですが、実はこの先が特に重要でして、

本来ならば「自転車安全整備士」や「自転車技士」が作業を行います。

しかしながらお客様は認識が少なく、プロが作業を行なっているという

安易な考えをお持ちですが、自称と言われる無資格者が多いのも現実⁉️

見て頂きたいのは、商品の先にある【安心・安全】が最重要なのです。

 

資格も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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マウンテンバイクのブレーキメンテナンス

連日多くのお客様にご来店頂き、納車並びに修理で混み合っています。

 

そんな中、マウンテンバイクブームと共にこんな修理も入庫しました。

約10程前に販売した前後サスペンション仕様の26インチのMTBで、

今回はハイドリック仕様のブレーキメンテナンスでのご来店でした。

前回ご来店された際には、ステーションワゴンにてお越し頂きましたが、

今回はお車が新しくなり人気ブランドのSUVにて来店でした・・・

 

 

 

今回は油圧ブレーキシステムのブレーキオイルにエアーが混入した為、

レバーを引いた際に力が伝わらず「スカスカ」で制動力が得られず❗️

同時に経年劣化と偏摩耗したパットなど、この際に油圧ブレーキ関連を

リフレッシュして新車の時の「カチッ」とした制動力を確保しました。

今回はブリーディングキットを用いてミネラルOILを交換しました。

 

整備も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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