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久々に走りました!

約3週間ぶりのサイクリングを行ないました!
消防のポンプ操法披露会に向けた訓練で、約20日間ほど走れていませんでした。
今日久しぶりに走ったのですが、かなり苦しい物でした!
いつもなら前方で走るのですが、本日は最後尾を追走しました。
当初はもう1名参加者が居ましたが、急遽用事が出来たらしく3名で走りました・・・
今朝のサイクリング
いつものコースで鈴鹿山脈に向かい走りました。
途中、何度も挫けそうになりましたが、何とか日野町まで辿り着くことが出来ました。
このあと、コンビにで休憩しながらもリスタートしました。
毎週土曜日の恒例行事となっていますが、来週は日曜日になるかも知れません!?
フェイスブック等でも告知しますが、興味のある方はお問い合わせ下さい。
楽しく走りましょう!          キヨシ商会 でした・・・・・


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BOMA 取り扱い

カーボン繊維メーカーだからこそ出来たバイクが、このBOMAです!
BOMA(ボーマ)=望馬
望むままに動き、人馬一体を目指して創られたバイクブランドです。
会社の歴史こそ浅いものの、モノ作りの原点でもある材料メーカーが前身のバイクブランド。
先日担当者さんともお話しを致しましたが、実に子と細かく材料の説明をして頂きました。
自転車本体よりも素材の魅了された感でいっぱいでした。
その後、様々なお話しを一通り聞いた上で試乗車を跨ぎました・・・
REFALE
先ず最初は、REFALE(リファール) = 疾風。
BOMAのレーシングフレームの中核を担うスーパーハイコストパフォーマンスな フルカーボンモノコックフレームだそうです
メーカーの表現では、
上級モデル、RAPIDーRを踏襲するジオメトリと異型ヘッドの採用で優れたコーナリング特性と高い剛性感を発揮し、振動吸収率の高いリアステーとの共生を高次元で実現! と、謳われています。
簡単に言えば、フレームの剛性は確保しながらも路面からの突き上げをうまく逃がしています。コ-ナーリング
でも安定感があり、楽しく乗れるフレームでした。
数台のフレームに跨ぎましたが、一番印象に残ったのがこのバイクでした。
今日から取り扱いを開始しましたので、お見知りおきを!
HPもリニューアルしました!          キヨシ商会 でした・・・・・


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2014 WILIER GranTurismo R

本日は早くも登場したウィリエールの2014モデルをご紹介!
2014モデルのウィリエールは新機種が目白押しで、上位モデルのCento 1 AIR(チェント・ウノ エアー)・ZERO 9(ゼロ・ノヴェ) そしてこのGran Turismo R(グランツーリズモ・アール)です。
どのモデルもシートクランプを配し、幅広いライダーに対応した車両設計がなされています。
そんな中でも今日紹介するGTRが一押しのロードバイク。
昨年度のGTから継承した電動兼用カーボンフレームで、お値段もグッと抑えました。
昨年度よりもお安くなってバリュープライスです・・・
GTR
比較材料の2013モデルのグランツーリズモとはフレームが違うように思えます。
今年度までのセミインテグレーテッドシートポストが廃止され、トップチューブもヘッドチューブも違います。
実際には今月末の展示会でリサーチして来ますが、楽しみな1台です。
次年度モデルのカラーリングは、ブラックをベースにレッド・ライムイエロー・トリコロールといったカラーが主力。
この3カラーには完成車の設定もあり、リーズナブルな105仕様も存在します。
注目はステッラと言われるレディースモデルの特別カラーです。
是非、お姉さま方にはこのフレームに乗って近江路を駆け抜けて頂きたいものです。
もうしばらくお時間を下さい。
2014もウィリエールで行くぞ!          キヨシ商会 でした・・・・・


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