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WILIER グランツーリズモ

今日もロードバイクの修理が多く入って来ました。
そんなに大きな修理ではないもののタイヤ・チューブ交換から駆動系の整備まで、様々なメンテナンスを行ないました。
このバイクもタイヤを新調し、Vittoria・トパッツィオPROを装着しました。
75mmのディープなホイールに対応したバルブエクステンションを延長したチューブで、フロアポンプでも空気圧管理が出来る様に配慮しました。
同時にホイールをリム振り台に載せてバランスも取りました。
カッコ良くても回転性能は最重要ポイントですから・・・
WILIER 街乗り仕様!
今回、同時にSTIレバーのブラケットカバーもREDに変更しました。
統一感のあるカラーリングは、見た目にもGOODでバランスも良くレーシーなバイクに仕上がりました。
これまたHEDホイールですが、昨日もウィリエールに乗っておられる消防士さんから購入意欲があることもお聞きしました!
巷ではあまり見ないのと、街乗りを考えるならJETシリーズをオススメします。
私も装着していますが、オールラウンドなトレーニングホイールです!
TESTホイールあります!!          キヨシ商会


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PENNAROLA RC-8!

ペンナローラの営業担当に詰められました。
当店でも人気の出て来たペンナローラのイタリアンバイクです。
今回、フラッグシップモデルの「RC8」が入庫しました。
今の時期では当然ですが、シマノ・new ULTEGRAで組上げ1台です。
レーシングバイクに新しいSHIMANOのコンポーネントが似合います。
4アームクランクと軽くなったシフトレバーなど、魅力的な1台です・・・
RC-8 new ULTEGRA
硬いフレームのRC-8ですが、脚力のあるお客様なら楽しい時間を過ごせると思います。
現在、私自身も弟分でもある「RC-4」に乗っていますが、もう少しパンチの効いたフレームが欲しいと思っています。このブランドでは、カーボンバイクなら「NASHIRA・ナシーラ」<「RC-4・アールシー 4」<「RC-8・アールシー 8」の順で硬いフレームになります。
硬いとは言えども、乗っているうちに慣れてくることがあり、私も中間グレードのRC-4に物足りなさを感じてきました。
個人的にはCAMPAGNOLO・EPSに興味があり、近い将来マイバイクにこのRC-8を購入するかも知れません!?
乗った貴方はノックアウトされるかも知れませんが、偶にはスパイスが効いた刺激を体感下さい。
ホイールのチョイスで大きく変化します!          キヨシ商会 でした・・・・・


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CORONES(コロネス)

昨日に引き続き、コラテックの最主力商品・コロネスです。
当店で一番良く売れているアルミロードバイクのCORONESです。
スローピングデザインで、見た目も綺麗なスムースウェルディング製法の溶接が特徴!
カーボンフォークにテーパーヘッドチューブなど、レースにも対応出来る創りとなっています。
独特のチェーンスティも印象的で、チェーンの干渉を最大限に軽減するLPCシステムも採用しています。
当然の事ですがレースにも街乗りにも最適で、7005番スーパーライトチュービング(トリプルバテッド)が乗り味に貢献しています・・・
コロネス2013
今回もファーストバイクにご購入頂きました。
よく聞かれるのが、『レース志向のバイクなのですか?』 ってお問い合わせを頂きます。
要素は十分に満たしておりますが、乗り味は非常にマイルドです。
特にリヤ周りにしなやかさがあり、突き上げ感も少なく感じられます。
今回のお客様は105仕様でご注文頂きましたが、予算に応じて前後のコンポーネントも用意しています。
話題性で言えば、newアルテグラなんて注目されるのではないでしょうか!?
旧タイプも多少残っていますので、お気軽にご相談下さい。
滋賀でコラテックなら          キヨシ商会 でした・・・・・


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