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TT/トライアスロン用 スイッチ

時間が空いたので個人のTTバイクのメンテナンスを行ないました。
DHバーの先端に取り付けるDi2専用のスイッチングパーツ・SW-R671です。
夏ごろから不調で今日まで放置していたのですが、ようやくパーツが入庫しました。
比較的に簡単な場所に付いており、10分程度の交換時間でした。
上が不良を起こしていると見受けられる部品です。
保証で何とかして頂けましたが、やはり電気部品は怖いものです・・・
SW-R671
今回、このウィリエールのブレードにはシマノULTEGRA Di2を装着致しました。
個人的にはカンパ・EPSが欲しかったのですが、シマノに比べてカンパはケーブルの結合部が太く、このマシンには対応しませんでした。
デザインではカンパに勝るもの無しなのですが、エレクトリックパーツは流石に日本製に限ります。
来週も新製品のEPS V2 パワー・ユニットの発表会が行なわれ、大阪にて技術的な講習を受けて来ます。
今から楽しみなセミナーで、これを機にカンパのEPSデビューも視野に入れています!
どちらにしても、ロードバイクにはCampagnoloで組み上げたいと思います。
興味のある方は是非ご来店下さい。
先ずは見た目が肝心!          キヨシ商会 でした・・・・・


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オーナーバイクです!

10月も今日で終わりますが、今月は全然乗れていません。
寂しい事に今月の走行距離は単独で走った40Km程で、お客様と一緒に走れませんでした。
週末のたびに雨模様で、台風の影響もありました。
かれこれ1ヶ月以上はこのバイク走れていません。
週末のスズカも町内のイベントで参加出来ず、益々乗れない日々が続きそうです。
可愛そうなTTバイクが今の足です・・・
タイムトライアル
今月もキッチリ行事で埋まっており、なかなか乗れそうにありません。
今週末の天気に期待しているのですが、雨の気配も感じられます!?
因みに今週末から始まる「サイクルモード」では、数多くのブランドが出展されます。
当社と馴染みのある会社からも、是非ご来店下さいとの連絡が連日あります。
本当なら東京遠征でもしたいところではありますが連休に町内行事がある為、行けても大阪ぐらいでしょうか!?
仲間を募っての視察もいいかな?って考えています。
今年も残すところあと僅か、速く自転車をGETして来年に備えましょう。
こんなのも有りです!          キヨシ商会 でした・・・・・


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MERIDA 2014 BIKES

TEAM LAMPRE-MERIDA(チーム ランプレ・メリダ)
2014モデルの注目は、完全武装されたTTバイクがチームカラーで登場しました。
完全新設計の WARP TT は、今回の目玉的存在のバイクと言えると思います。
私も個人的(wilier BLADE)に乗っているのですが、やはりTTこそ電動シフトです。
レースでも街中でもシフティングが容易に出来、尚且つプログラミングの変更等で自分仕様の変速調整が可能です。
アップ・ダウンのS/Wを逆にしたり、変速スピードを変更したりと何でも出来ます。
今回、そんな待ちに待ったタイムトライアルバイクが登場しました・・・
MERIDA BIKES 2014
このフレームはメカニカルでもご使用して頂けますが、お勧めはDi2です。
ハンドルステムも一体形成で、空力にも配慮した製品に仕上がっています。
DHバーを固定するマウントは、上下に移動出来る便利な構造になっており、ポジションを調整するには最適な仕上がりです。
フロントブレーキはノーマルを使用し、リヤはダイレクトマウントが綺麗に配され、見た目にもバッチリ。
ホイールはFulcrum Red Wind XLRで、80mmディープリム&セラミックベアリングです。
Dura-Ace Di2との組み合わせで車重8.4Kgは、かなりの軽量TTだと思われます。
今度、機会があれば乗ってみたい1台です。
MERIDAの2014モデルのオーダーを開始しました!
ご注文お待ち致しております。          キヨシ商会 でした・・・・・


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