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朝練時にパンクトラブルで緊急修理です。

今期最終の朝練はパンク多数の土曜ロードショー❗️

 

「長命寺〜休暇村ライン」を走行中に後半付近で前方を

走行されるメンバーの後輪に異変があり急遽ストップ。

メンバーと力を合わせてチューブ交換を行いましたが、

今回は幸いにも私も同行していた事もありプロが対応。

チューブ交換を実施してから事件が発生しました・・・

 

 

 

空気補充は携帯ポンプにて入れ始めたのですが、一向

にエアーが充填されずに急遽Co2ボンベに切り替えた

のですが、バルブコアが緩んでいた為に難航でした。

因みにこの後、後方のメンバーも合流して無事に復帰。

帰社後には別班のチーム員もパンクしたと聞きました。

 

ライドも、  キヨシサイクル でした…


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第一種原付きスクーターが無くなるかも⁉️

今回は70代後半のお客様に原付きバイクを納車です。

 

巷ではあまり知られていないと思いますが、今年中に

排気量50ccスクータータイプのバイクが消滅します。

原付きバイクといえば私自身も良く乗った記憶があり、

学生時代には京都にもスクーターで通った記憶も❗️

時代の変化にはビックリさせられております・・・

 

 

 

近年の環境変化に伴う法律等改正などで様々な規制が

出て来ていますが、特に日本固有の原付き一種は覿面。

同時に各自動車やバイクメーカーが内燃機関エンジン

からモーター駆動に舵を切った事も大きな要因です。

そんな訳ですが今回ホンダのタクトを納車致しました。

 

二輪も、  キヨシサイクル でした…


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トライアスロンシーズン突入で忙しくしております。

レース開催日時順で多少前後しておりご了承下さい。

 

トライアスロン業界ではかなり名の知れたブランドの

ceepobikesですが、特徴の一つにメーカーの社長自ら

競技をされており同時に営業マンでもある特殊な形態。

そんな訳でレース会場でもお馴染みで、TRIATHLON

といえばシーポと言われる存在になりました・・・

 

 

 

先日もお客様のこちらの「競技用バイク」を納品させて

頂き、予定では来週には宮古島に輸送される模様です。

現在、弊社では健康思考のお客様が急増中という事も

あってスイムを習い始めたのですが、これが想像以上

に難しく週3日のプール通いを行なっている状態です。

 

月末の、  キヨシサイクル でした…


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