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バフ磨き

車検整備後に磨き作業を行ないました。
人気のニッサン セドリック・グランツーリズモの車検整備を行ないました。
結構年式が古いのですが、未だにファンが多いのがセドリック&グロリア。
この日もバイクのオイル交換に来られたお客様に質問されました!
多分、好きなんでしょうね・・・
バフ掛け
本日は1日、自動車屋って感じの「キヨシ商会」でした。
店長がこの車両の仕上げを行い、私はガレージ内の新車にナビゲーションを取り付けました。
オイル・オイルエレメント交換やファンベルトの調整など、終日自動車に関わっていました。
仕上げは明日からの車検整備の車両を引き取りに。
鈑金塗装に出していた車両も戻り、明日以降も自動車部は大忙しです。
明日もご期待下さい!          キヨシ商会 でした・・・・・


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ベルトの音鳴り

本日は久々に整備のネタで責めたいと思います。
ニッサンのコンパクトカーから異音がすると一般修理が入って来ました。
この車両はキューブで、2本のベルトが掛かっています。
今回はオルタネーターとエアコンコンプレッサーを駆動しているベルトからの音鳴りでした。
原因は経年劣化のよる硬化。
診断を終え、至急パーツの注文を行いました・・・
ベルト交換
今回年の為、テンションプーリーとボルトも脱着して点検を行いました。
ベアリングの回転も異常無く、取り付けボルトもクラックや曲がりもありませんでした。
ベルトも新品と比べれば、かなり硬さが違いました!
硬化によりベルト背面とテンションプーリの間で音が発生していました。
良く言われるプーリーを固定するブラケットも反っておらず助かりましたが、意外とこのパーツがダメになるケースが報告されています。
因みに新しく注文すると改良品になっているみたいです!!
この後、試運転をし無事納車致しました。
嫌な音から開放され、お客様も大満足でした。
自動車の整備もご相談下さい。          キヨシ商会 でした・・・・・


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JA22W ジムニーを整備

平成一桁の年式のジムニーが入庫しました。
車検整備での入庫でしたが、エンジンが低温時不調に付き整備を行ないました。
チェックしていると結構高く付くことが判明しました!
お客様ともご相談し、現在の走行距離からもあと2年ぐらいしか乗らないという判断でした。
それも1週間に1度乗るかどうか!?
安く上げて欲しいと言われました・・・
ジムニー K6Aエンジン
本来ならば吸気系統のパーツを交換するのですが、今回だけは出来るだけ調整で行ないます。
一応、やっては見るものの所詮子供だまし。
ただこのタイプの修理には10万円ほど掛かる場合もあります。
何とかアイドリングは維持出来る様になりましたが、多少は乗り手のテクニックも必要です。
現在のような電子制御バリバリって訳にはいきません!!
これこそジムニーの良さなのでしょうか?          キヨシ商会 でした・・・・・


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