滋賀県守山市自転車・バイク・車の修理整備カスタムならキヨシ商会

先日、カワシマサイクルサプライの２０１３・展示会に参加しました。
当店と取引のあるカワシマサイクルさんでカンパのアテナＥＰＳを発見しました。
ＤＯＧＭＡ Ｋ ６０.１ Ｃａｒｂｏｎに装着されたエレクトリカルシフト。
スーパーレコード・レコードに次いで、１１Ｓの電動が登場しています。
この３タイプのコンポーネントは、カンパニューロジャパンのセミナーを受講しなければ取り扱う事が出来ません！
来月も大阪で開催されるのですが、シマノよりも良く出来ている様にも思えます・・・

世界初の非対称フレームこそ本当の“均等”を生み出すという理念がＴｈｉｎｋ Ａｓｙｍｍｅｔｒｉｃ。
独特の形状をしたフロントフォークやシートステーが印象的です。
すべてのピナレロバイクは、”Ｆａｔｔａ ｄｅ Ｐｉｎａｒｅｌｌｏ”（ピナレロ製）です。
そして現在は、高度な技術力を持つ世界最大の航空宇宙機器メーカーとパートナー関係を持つ日本のカーボン繊維サプライヤー、ＴＯＲＡＹ（東レ）など、世界中の最高品質の素材を供給する原材料メーカーなどの協力を得て、最高の品質と最高の技術力を維持、発展させていくため、研究開発を続けています。
そしてすべてのピナレロバイクが、優れた技術を持つクラフトマン達により生産されています・・・

ピナレロ社が創出したプレミアムブランド　オペラ。
ＯＰＥＲＡは１９９８年にカーボンファイバーとチタニウムが、ロードバイクフレームのハイグレードな構成部材としてアルミニウムとスチールに取って代わろうとしていた歴史的な時期にファウスト・ピナレロの考えから新しい材料と新しい生産技術を研究、調査するために設立されたピナレロのブランドです。
フロントフォークとリアステイは、ピナレロとの関係性をはっきりと表しています。オペラのＯＰＵＳはピナレロのＯＮＤＡと名称が違うだけです・・・

プロファイルデザインはアイアンマン唯一のオフィシャル・バー・サプライヤーとして認められたトライアスロン・バーの定番ブランドで、そのシェアは全米Ｎｏ.１を誇ります。
代表的なパーツであるＤＨバーをはじめ、ドロップハンドルやステム、ボトルケージなど、デザイン性も兼ね備えた軽量で高品質な製品を提供し、トライアスリートのみならず、ロードレーサー達をも魅了しています。
私も個人的にＴＴバイクを購入した為、気になるブランドではあります・・・

デダと言えば、自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
他にも、自転車界においてＤＴ ＳＷＩＳＳでまず思い出されるのはハブでしょう。
優れた設計で軽さと高い回転性能を誇るDT Swissのハブは、単体で他社の高性能ホイールにも採用されるほどの信頼性を誇り、それらの性能をより確かなものにしています。
ホイールは、リム、スポーク、ハブという３種類のパーツで構成されています。
この中の１つでもクオリティーが低ければ、完組ホイールとしての性能はスポイルされてしまいます・・・

こちらは、イタリアのサイクルアクセサリーの名門ブランド、エリート。
ツール・ド・フランスやクラシックレースなどでトップレーサー達が手にしているチームロゴ入りボトルやそれを収納するボトルケージ、その多くがエリート製品です。
また、ライダー達がウォームアップで使うローラー台にもエリートの製品が多数使われています・・・

ｆｉ’ｚｉ：ｋ（フィジーク）はＳｅｌｌｅ Ｒｏｙａｌ社のハイエンドモデル・ブランドで、熟練の職人達の手作業によって生産されています。
セラ ロイヤル社は、シティ用サドルからプロユースのハイエンドモデルまで生産するイタリアの代表的なサドルメーカーです。
個人的にはこのイエローサドルが注目したいパーツ。
バーテープやシューズも取り揃っています。
　
他にも、ＦＵＬＣＲＵＭやＦＳＡなど、様々なパーツも展示されていました。
気になる方はこちらからお確かめ下さい！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

大学生のお客様と一緒に頑張りました。
数ヶ月前に販売したクロモリロードバイクが帰ってきました。
お客様が自転車と同時に持ち込んだのが雑誌。
聞けば、パンク修理をしようと思い購入されたそうです。
実際には書いている様にはいきませんでした・・・

マニュアル世代を象徴する彼は、簡単に出来ると信じて当店にやって来ました。
ところが、説明通りに上手くいくはずも無く四苦八苦！
自転車屋さんの作業で一番難しいのが【パンク修理】なのです！？
特にロードバイクではチューブが細い為、パッチゴムが上手に貼れません。
おまけに超高圧になり、すぐ剥がれてしまいます。
応急では良いのですが、チューブ交換をオススメしました。
約３０分に亘り、メンテナンスの講習を行いました。
本日はこれで終了。
次回もご参加下さい！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・