滋賀県守山市自転車・バイク・車の修理整備カスタムならキヨシ商会

お客様からロードバイクの修理をお預かり致しました。
今回はチューブレスタイヤの交換で入庫しました。
以前はユッチンソン(ＨＵＴＣＨＩＮＳＯＮ)のフュージョン(ＦＵＳＩＯＮ)３が装着されていましたが、今回はソーヨー(ＳＯＹＯ)のエクスウィング(ＥＸ-ＷＩＮＧ)！
前後交換の１本目も変えたところで事件がおきました！
まさかのエアー漏れ。
コレって私の技術不足！？　なんて思いながらも、もう１本を交換しました・・・

後の１本は何の漏れも無く仕上がりました。
やっぱり製品の不良と思い、購入元に電話をしました。
数分後、担当者からの電話で製造元(メーカー)から対応頂くとの回答。
その後、電話とＦＡＸにて対応頂きました。
ＰＳ　今回は、パンク修理剤でもあるシーラントは注入しておりませんでした。
こんな場合は石鹸水にてエアー漏れの確認をお願い致します。　
ハッチンソン？ ユッチンソン？　それともソーヨー！？
他にも沢山ありますよ！！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

本日は、午前中はエンジンオイル交換に追われました。
開始早々、複数のお客様がご来店頂き、大忙しのスタートになりました。
無料１ヶ月点検の自動車のエンジンオイル・オイルエレメントを交換し、通常のエンジンオイル交換も数台行ないました。
この作業をこなしながらも、次々と修理の依頼が入って来ました。
午後以降の修理依頼は、夏休み終盤と言う事もあり自転車ばかりでした・・・

この時期、通学自転車の修理も沢山入って来ます。
パンク・タイヤ交換は当たり前なのですが、大きな修理も入って来ました。
リヤホイールのスポーク交換とフロントフォークの交換です。
通学自転車のパーツは大抵ストックしています。
この車両もスムーズに修理の取り掛かる事が出来ました。
画像の真ん中が新品のフォークで、下が事故で曲ったフォーク。
見るからに破損具合は明らかです！
本日中に修理を完了し納車しました。　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

昨日に引き続き、ロードバイクを組み立てています。
ＢＢ周りの慎重な作業です。
タップ処理を行い、フェイスカットを行ないます。
今回の規格はＩＳＯ，ＪＩＳ規格のシェル幅６８ｍｍのタイプです。
稀にイタリアン７０ｍｍも存在しますが、大抵は前者モデルです。
近年、プレスフィットＢＢ・ＢＢ３０・ＢＢライトなど、様々な規格の商品が存在します。
コレはほんの一部で、メーカー独自の規格も存在します・・・

近年、ロードバイクの仕事を始めてからはノギスをよく使います。
今回のフェイスカットもほんの少しだけ削ぐって感じです。
言えば、表面を整えるって感じです。
本来、最低限の処理はメーカー出荷時のされているのですが、塗装が載っている場合や一部ＢＢ処理が荒いモノも存在します。
別に手を加えなくても装着出来るのですが、精度を考えればプロとしては当然！
そんなこともあって手を入れる必要があります。
だだ組付けるだけではありません！！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・