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Campagnolo・テクニカルセミナー

師匠と共にカンパニョーロ・テクニカルセミナーに参加。

私も彼是、4~5年程毎回休まず参加しています。

滋賀県の自転車屋では、うちの師匠を差し置いて右に出るショップはいません!

私も毎回【カンパノート】に記録を残しています。

今回のテクニカルセミナーは、EPS以外あまり大きな進展は無し。

新しくなった4アームの性能にも注目。

イタリア製品の良さをご体感下さい・・・

 

 

 

カンパ・テクニカルセミナー

私も個人的に使用しているカンパニョーロ。

名前は知っていても、実際に使用されているユーザーはごく僅か。

統計では、ユーザーの10人に1人しか使っていません。

言い換えれば、ごく限られた人材だけが体感出来る商品。

贅沢なイタリアの製品を使ってみませんか!?

徐々に品質が向上している電動シフトは魅力です!

私も虜になってます!           キヨシ商会 でした・・・・・


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手組ホイール・極太スポーク

先日、張り直したリヤホイールのスポークを、再度交換しました。

先日、標準で装着されている13番のスポークを張り替えました。

36本全てを交換して経過を観察していたのですが!?

約2ヶ月を経過したあたりで折れ始めました。

実はお客様の体重は、大きく100Kgをオーバーしています。

ハブフランジの歪みや広がりもあり、新車の様には行きません。

思い切ってチャレンジしました・・・

 

 

 

スポーク交換

偶々、ブリヂストンのアルベルト用のスポークを在庫していました。

実はアルベルト後輪には、#12のスポークが配されています。

通常の#13・2.3mm径のスポークからも違いは一目瞭然!

0.3mm太くなった、Φ2.6mmの極太スポークに交換しました。

あとは、経過観察と致します。

ニップルも専用!          キヨシ商会 でした・・・・・


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ヴィットリア・ルビノシリーズ

今日はロードバイクのタイヤを注文しました。

自転車に限らず、乗り物にはほぼ全てに車輪が装着されています。

その中でもホイールと共に重要なパーツがタイヤ。

今回はその中でも自転車の新製品を発注致しました。

当店では、様々なタイヤブランドを取り扱っています。

その中でも特に多いのが、このVittoriaです・・・

 

 

 

vittoria

決戦用のCORSA(コルサ)・左端と、新RUBINOシリーズ。

右からプロスポーツ・プロ23C・プロ25C。

手で触った感触は、しっとりした感じでグリップ感も期待出来そう。

何よりトレッド部分が薄く・軽くなった印象を受けました。

お値段は少し張りますが、出来ればこの辺りを一度試して下さい。

間もなく店頭に入荷して来ます。

他の在庫も御座います。          キヨシ商会 でした・・・・・


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