

昨日の閉店前にお世話になっていた自動車屋さんの息子さんが来店されました。
今から20年ほど前にお世話になっていた自動車整備工場に依頼が入ったようです。
ハーレーダビッドソンのカスタムホイールで、フロントホイールのインチアップです。
メッキ加工を施したリム・スポークを組み替えられ、ホイールリムの触れ取りの相談に来られました。
作業台にセットしてテンションを見たところ、全然張れていませんでした!
やっぱりこの作業は自転車屋さんの専売特許です・・・

このバイクを整備されている自動車整備工場には、旧車と呼ばれるバイクが置いてあります。
夕方になるとバイク好きのお客様が集まって来られ、バイク談議に華が咲きます。
私も大きいものでは、リヤカーと言われる運搬用の荷車のホイールや、オートバイのホイールは組んだ事があります。難しいのはスポークテンションで、太いスポークなどでは焼付き防止のオイルを塗布する必要があります。
今回はここまででレクチャー終了で、次回に持ち越しとなりました。
しかしながら、自分で組み上げる楽しさは最高で、満足度は抜群です!
以前はこんなにも組みました! キヨシ商会 でした・・・・・
台風の影響を考慮して自動車の車検入庫を制限しています。
本日も1台車検整備の自動車をお返しし、ガレージ内の預かり車両が減って来ました。
少し空いたスペースにて大型バイクの整備も行っています。
時間がある時にボチボチ行われているのがオートバイの修理。
明日から週末にも最接近する大型台風の影響で室内での作業が増えそうです。
ロードバイクの組立も残っていますが、バイクの整備も残っています・・・

今回のオートバイは、カワサキ製のタイプでネイキッドになります。
4つのキャブレターが装着された人気のオートバイで、1つずつオーバーホールをしています。
この様に複数のキャブを分解すると整備後に同調を取らなければなりません。
言わば、個体差にある4つのキャブレターを同じ出力に合わす事で、4気筒のバランスを保ちよりスムーズにエンジンが回ります。
各メーカーによって特徴なども変わりますが、重要な作業です。
今回はココで一旦終了して、燃料タンクとカウル類の塗装を行ないます。
速ければ年内には完成する予定ですが、もうしばらくお時間を頂きます。
スクーターからオートバイまで、幅広く取り扱いしています。
買取等も行なっています! キヨシ商会 でした・・・・・
ヤマハのノスタルジックなオートバイが入庫しました!
ヤマハ発動機の超ロングセラー・SRシリーズです。
単気筒の昔ながらのバイクで、今回は車検整備での入庫となりました。
年式は昭和の50年代と、もう少しで私と一緒の年齢です。
マニアには堪らなく欲しいバイクかも知れません・・・

この様な古いバイクが近年沢山入庫します。
現に先日もレストアされたFX400が入っていたりと、お好きな方は沢山おられます。
このバイクにはスポーク式のホイールが装着されていますが、最近のタイプはキャストホイールになり寂しい限りです。
整備の方も難なく終了し、無事車検も通って来ました。
後は出来るだけ磨いて納車するのみです。
因みにエンジンを始動させるには、デコンプでカムの位置を合わせて命一杯キックを踏むのみ!!
偶に失敗して足に激痛が走る事も..
スピードは出ませんがトルクはあります。
バイクも整備します! キヨシ商会 でした・・・・・