

昨年末にスズキ自動車を代表する軽自動車がフルモデルチェンジ致しました。
SUZUKIを代表するクルマとして世の中に周知されているアルトですが、近年の大型化してきた軽自動車にあっては存在感が低下しているコンパクトなジャンルの軽カーです。
このクルマの最大の売りは、やはり車両重量の軽さ!
近年はこの武器を燃費に繋げるクルマ創りが盛んで、エコな路線の低燃費重視の車両が目立ちます。
そこに安全性がプラスされ、レーダーやカメラが付いた機種が多くなっています。
悪くはありませんが、無難な仕上がりに聊か不満を感じているのは私だけではありません・・・
私が一貫して言い続けている事があります。
楽しいクルマっていうのは、ハンドルをを切った分だけ曲がってくれて、それでいてアクセルを踏んだ分だけ加速してくれる!
コレって最低限必要で、ここにブレーキがしっかり効く。
この3点がしっかりしていれば、私は売れると思っています。
今回乗った感想は、エネチャージの割には加速が鈍く感動を得られるレベルではありませんでした。
しかしながら、近いうちにターボチャージャーを搭載したアルトワークスが登場します。
15インチのアルミホイールを装着し、マニュアル車が設定される予定です。
ベース車としては内装もシンプルでオススメです。
ガソリン垂れ流してナンボ!! キヨシ商会 でした・・・・・
明日からの展示会に先駆けて新しくなったムーヴのロードTESTを行いました。
今回の一番お目玉でもあるNewムーヴですが、何と言っても走りが期待される1台。
皆様にご紹介出来る様に、本日私が試乗してみました。
意外とスポーティーなスタイルで、カスタム系でなくても押し出し感のあるボディライン!
外観のインパクトも十分ですが、特に感じて頂きたいのが乗り味とインテリア。
新しいスタイルの軽自動車がこのムーヴから始動しました。
ハイパーRSが欲しいと思うワタクシです・・・
今日からホームページもリニューアルし、スマートフォンでもご覧頂けます。
そんな中、この話題騒然の新型ムーヴが入って来ました。
精悍なエクステリアも良いのですが、走りはもっと納得出来ます!!
先ずセミバケットシート的なフロント座席は、コーナーリングの踏ん張りも効き適度な硬さを有しています。
ハンドルS/Wのパワーボタンを押せば、エンジン回転数が500rpmほどアップし、楽に追い越しや加速出来ます。
新しいウインカースイッチは、高級車などに使用されており、軽自動車では初めての採用です。
エアコン周りの操作パネルもシンプルで、国産車には無い雰囲気が漂います。
是非、このクルマに触れて見て下さい。
展示会を開催しています! キヨシ商会 でした・・・・・
当店では新車の印象ばかりですが、中古車も取り扱っています!
今日は年末からお客様にご依頼されている中古車の再生に取り掛かりました。
当店とは数十年のお取引のあるお客様ですが、今回初の中古車のご依頼を頂いております。
それも巷ではあまり目にしない軽トラックで、3台の特選中古車の中から選んで頂きます。
先ずは1台目の2WD・3A/Tの平成22年式のワンオーナー車です。
このタイプの車両は意外と貴重な代物です・・・

本日、この車両を仕上げている最中にお客様がご来店下さいました。
当店とも関わりの深い「滋賀ダイハツ販売グループ」の店長さん!
先日、新春のFM770(e-radio)にも出演されていた「ハッピー栗東店のH店長」。
中古車の事なら是非ダイハツグループのハッピー店をご利用ください。
因みに、滋賀県下DAIHATSUハッピー店の中古車両は、キヨシ商会で買う事が可能です。
今日のある車両があればお問い合わせ下さい。
只今、新春売り出しを開催中! キヨシ商会 でした・・・・・