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工業高校出身ですが電気は苦手な機械科でした。

我が家には電気工事士を持つ息子もいますが私は苦手。

 

昔から苦手意識がありましたが、今回は頑張って学習を

していくうちにシステムを理解出来コツを掴みました。

そんな訳で貰ったテスターを使って電気の導通を調べて

行くと3つある接点のうち一つが焼け焦げている事に⁉️

綿棒にパーツクリーナーを用意して先ずは清掃・・・

 

 

 

約20年前の車両となりトヨタのディーラーメカニック

に問い合わせましたが古過ぎ余りデータ無いとの事。

ネット情報や経験値を駆使して何とか接点を回復❗️❗️

エンジンを始動してランプが点灯しなくなりました。

そんな訳で無事に車検整備に取り掛かる事が出来ます。

 

車も、  キヨシサイクル でした…


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車検整備でお預かりの軽トラックです。

畑や田んぼの2シーターミッドシップスポーツカー❗️

 

四駆もありますがリヤ駆動の2WDマニュアルトランス

ミッション車なら乗っていても凄く楽しいクルマです。

そんな軽トラックですが現在では国内に流通する車種

と言えばスズキとこのダイハツ製の2機種となります。

一昔前ならMITSUBISHIやHONDAもありました・・・

 

 

 

時代と共に各社の車両が無くなり、同時に価格も上昇

している近年では軽トラックの需要も減っております。

因みに今後各メーカーから商用車も含めて値上げ申請

が出ており、購入をご検討のお客様はお急ぎください。

最近ではボディコーティングも定番となっております。

 

商用車も、  キヨシ商会 でした…


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新型タントカスタムRSターボの未使用車。

“何でも売る自転車屋”には未使用車も稀に御座います。

 

中古車も探せと言われれば売りますが基本的には新車

や未使用車並びにディーラー認定中古車を多く販売。

そんな訳ですがこちらのタントカスタムRSや奥に展示

している車両も含めて販売並びに仲介業務も行います。

因みに今回は手前のタントカスタムを紹介です・・・

 

 

 

最上位グレードRSの人気パールホワイトになります。

走行距離は3KMと輸送の際に転がした程度で、ボディ

のコンディションも良く即納可能な中古車となります。

因みにカスタムも可能でナビゲーションやドラレコ等

の安心快適な装備も追加で装着出来て保証もバッチリ。

 

クルマも、  キヨシ商会 でした…


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