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最新商用バン・ハイゼットカーゴのSAIII

ダイハツの新しくなった商用バンのハイゼットカーゴ。

続々入荷で大忙しの“ キヨシ商会 ”自動車部で御座います。

この車両もようやく入荷し、来週には納車する商用車。

最近では仕事のクルマにも安全性能が求められる時代に⁉️

フロントガラスには高性能なカメラが2つ搭載されており、

先進安全自動車(ASV)に該当致します・・・

こちらは人気のクルーズと言われる商用上位モデルのバン。

今注目の追突回避支援ブレーキ機能を搭載し、人にも反応❗️

誤発進抑制機能や車線逸脱警報機能も備えたスマアシIIIで、

リヤにはコーナーセンサーも付いて、バックでの駐車も?

今では乗用モデル同等の安全機能が標準で装備されてます。

バンも、     キヨシ商会 でした・・・・・


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車検整備の後は 、ボディの清掃作業を実施❗️

今日も車検整備の入庫で、この初検の車両をメンテ。

元々綺麗な自動車ですが、いつもの様に清掃作業です。

今回も当店スペシャルパックのボディケアを実施。

何をしているかと言えば、バフ掛けで表面を研磨⁉️

とは言え、ボディガラスコーティングを捲らない程度に、

専用のWAXを使用しております・・・

いつもマスキングテープで養生してからバフを回します。

見て頂いても分かる様に、仕上がりはピッカピカになり、

これが当店では当たり前の車検のパックになります。

因みに整備の方もしっかりしており、弊社提携工場にて

作業の後は、店主自らチェックを行い納車致します。

清掃も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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自動車のメンテナンスもお任せ下さい。

自動車部のお仕事で、整備でお預かりした軽車両。

今回はエンジン不調での入庫で、点火系の部品を交換。

アイドリング状態で『ボッボッボッボッ』って感じで、

アクセルを踏んでも加速も悪く、速度も出ません?

調べていくと、3気筒の内1気筒死んでいる事が判明し、

イグニッションコイルの交換を行いました・・・

コイルと同時にスパークプラグも交換したのですが⁉️

実は近年の車両は、10万キロ無交換の物が多く装着。

とは言え、私の目安は7万キロでの交換をオススメ。

この2点を交換し、無事に本来の性能を取り戻しました。

因みに今回の車両は、スズキのワゴンRのターボ車。

整備も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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