

トラクターのパンク修理を行いました!
農業機械のトラクターの後輪のパンク修理を依頼されました。
某農機具メーカーの下請けを行う当店には、この様なタイヤが多く持ち込まれます。
今日の修理内容は、低圧状態で使用し続けた為、バルブがホールから脱落しました。
当然、空気を入れることも出来ず、左右のビードは落ちた状態での入庫でした。
本当は交換がお勧めなのですが・・・

意外と農機具で多いのが、低圧状態での長期利用。
これを繰り返し行われれば、特に駆動輪には負担が掛かります。
タイヤもチューブにもストレスが蓄積し、強度的にはNGってことも少なくありません。
今回はユーザー様の意向で修理にて解決しました。
特殊なタイヤの修理もしています! キヨシ商会 でした・・・・・
私が認める、公道の戦闘機ことランエボです!
このタイプで最終とも言われるミツビシの最高峰スポーツカーがXです!
いつものようにボディガラスコーティングを施工しました。
この様なスポーツカーには、アルミ製の部品(ボンネットやルーフなど)を使用している車種も多く注意が必要です。
今回の車両は他にもオプションで、BBSアルミホイールやブレンボキャリパーなども装備。
かなり値段の掛かった車両になっています・・・

今回の主要装備はこちらです。
ハイパフォーマンスパッケージ
BILSTEIN社製単筒式ショックアブソーバー(フロント / リヤ)
Eibach社製コイルスプリング(フロント / リヤ)
245/40R18 93Wハイパフォーマンスタイヤ
スタイリッシュエクステリア
フロントグリルメッキモール
フォグランプ(フロント)
フードエアアウトレット(カラード)
フロントフェンダーエアアウトレット(カラード)
ベルトラインメッキモールクルーズコントロール
レザーコンビネーションインテリア
RECARO社製レザーコンビネーションシート(フロント)
スカッフプレート(フロント)
フロアコンソールボックス(合成革貼り)サイレンスグレードアップ(遮音材追加)クルーズコントロール
BBS鍛造アルミホイールも・・
こんな装備が搭載されています!
恐らく速いんでしょうね!? キヨシ商会 でした・・・・・
本日は、最終型と噂されているランサーエボリューションにナビを取り付けています。
近頃めっきり寒くなり、ガレージ内の気温も10度を下回ります。
こんな時のナビ付けで一番厄介なのが、パネルの取外し。
それも高級車やスポーツカーは、クリップの数も多く何しろ勘合部分がきつい!
うかつに外せば『パリッ』って感じで割れちゃいます。
こんな事にならない為にも暖房は欠かせません。
エンジンをかけて30分以上は車内を温めます・・・

温めると言っても車内の温度は30℃以上。
温度・風量のダイヤルはMAX状態で温め、吹き出し口は取り外すパーツにより切り替えながらの作業です。
最近のミツビシ車は14ピンから20ピンに変更されています。
知らずに取り寄せたコネクタは以前のタイプ!
急いで取り替えてもらいました。
今日は時間が無かったのでこの程度で、明日には完成させたいと思っています!
今年最後の納車準備です。
締め括りに相応しい仕上がりにします。 キヨシ商会 でした・・・・・