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２０１２モデル売り尽く超激安キャンペーンを開催！
通常価格、ＵＬＴＥＧＲＡ ＣＯＭＰＡＣＴ, ＲＳ１０仕様で、メーカー希望税込価格 ￥２２８,９００のロードバイクを売り切りキャンペーンを行ないます。
このお値段で驚きのＤｉ２を装着！！
パーツだけでもコレぐらいするのに、飛び切りの破格値。
早い者勝ちの限定商品です・・・

このバイクの特徴は、剛性のある軽量アルミ製のロケットミサイル！
上級モデル「R.T. PRO CARBON」の血統を引き継ぐアルミロード。
マイスターMauro Sanninoが開発に携わったライダーのパフォーマンスを最大限に引き出すジオメトリーを採用。7005スーパーライトアルミに変更し、軽量化を進めるとともに溶接部の仕上がりにこだわり、カーボンと見間違うような仕上がりとなっています。
ヘッドチューブの上部が1-1/8インチ、下部が1-1/2インチのテーパータイプで、剛性アップとハンドリング性能を高めています。
また、より低くなったチェーンステーが、より大きなクリアランスを生み出し、チェーンがフレームに当たることを防ぎ、一定な駆動性を約束します。
トリプルやコンパクトドライブにも最適のチェーンステーです。
カラー・サイズはお問い合わせ下さい　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

Ｂｉｋｅ　Ｌｅｇｅｎｄ　ＭＩＹＡＴＡＪＡＰＯＮ　　　ＭＩＹＡＴＡＳＰＯＲＴ
日本生まれのヨーロッパ育ち。
かつてはツール・ド・フランスでも勝利を勝ち取った老舗の日本ブランド。
クロモリ・フォリゾンタルが印象的なロードレーサーフレームですが、当時は『ＫＯＧＡ・ＭＩＹＡＴＡ』で一世風靡したブランドです・・・

日本で一番歴史のある老舗ブランド・ミヤタ自転車です。
元々は銃の製造を行なっていた会社でしたが、自転車産業に活路を見出しました。
その後、消火器にも着手した会社です。
現在では、個人的にも関係が深い消防車製造メーカー・ＭＯＲＩＴＡの傘下に在籍します。
こんな歴史のある会社だからこそ出来る職人技が売りの一つ。
昔ながらの物作りを現代に伝え、本物志向のラグ付きフレームが誕生しました・・・

【Ｅｌｅｖａｔｉｏｎ Ｅｘｔｒｅｍｅ】の弟分とでも言うべき存在のヒルクライムに重点を置いた車体です。
ミヤタオリジンナルのＳＳＴＢ(スパイラル・スプライン・トリプル・バテッド) ＮＩＯＢＩＵＭが印象的な１台。
フィレット溶接で仕上げた超軽量マシーンです。
クロモリ製チューブの内側に刻み込まれた螺旋状の溝が、理想的な程良いしなりを与えてくれます・・・

先ほどのＲＣがレーシングモデルとするならば、このモデルはスポーツタイプに該当します。
ヒルクライム性能を残しつつ、衝撃吸収性に特化した１台。
サンデーライダー且つ、偶のレースにも対応してくれるオールラウンドに使えるバイク。
日本でもこんなバイクが創れるんです・・・

勝利を勝ち取ったツールから３０年以上もの月日が流れ、再び復活した正統派のラジュアリーバイク。
あえてＣＡＭＰＡＧＮＯＬＯをチョイスしたところが気に入っています。
世界に向けて新しいミヤタのＨａｎｄｍａｄｅ ｉｎ ＪＡＰＡＮがここに生まれました。
ＳＵＰＥＲ ＲＥＣＯＲＤ・ＡＴＨＥＮＡ・Ｒｅｃｏｒｄ ＥＰＳなど、多彩なラインナップでお客様をもてなします。
この他にも多くのラインナップが存在します。
現在、このプロジェクトに注目している！？　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

先日、カワシマサイクルサプライの２０１３・展示会に参加しました。
当店と取引のあるカワシマサイクルさんでカンパのアテナＥＰＳを発見しました。
ＤＯＧＭＡ Ｋ ６０.１ Ｃａｒｂｏｎに装着されたエレクトリカルシフト。
スーパーレコード・レコードに次いで、１１Ｓの電動が登場しています。
この３タイプのコンポーネントは、カンパニューロジャパンのセミナーを受講しなければ取り扱う事が出来ません！
来月も大阪で開催されるのですが、シマノよりも良く出来ている様にも思えます・・・

世界初の非対称フレームこそ本当の“均等”を生み出すという理念がＴｈｉｎｋ Ａｓｙｍｍｅｔｒｉｃ。
独特の形状をしたフロントフォークやシートステーが印象的です。
すべてのピナレロバイクは、”Ｆａｔｔａ ｄｅ Ｐｉｎａｒｅｌｌｏ”（ピナレロ製）です。
そして現在は、高度な技術力を持つ世界最大の航空宇宙機器メーカーとパートナー関係を持つ日本のカーボン繊維サプライヤー、ＴＯＲＡＹ（東レ）など、世界中の最高品質の素材を供給する原材料メーカーなどの協力を得て、最高の品質と最高の技術力を維持、発展させていくため、研究開発を続けています。
そしてすべてのピナレロバイクが、優れた技術を持つクラフトマン達により生産されています・・・

ピナレロ社が創出したプレミアムブランド　オペラ。
ＯＰＥＲＡは１９９８年にカーボンファイバーとチタニウムが、ロードバイクフレームのハイグレードな構成部材としてアルミニウムとスチールに取って代わろうとしていた歴史的な時期にファウスト・ピナレロの考えから新しい材料と新しい生産技術を研究、調査するために設立されたピナレロのブランドです。
フロントフォークとリアステイは、ピナレロとの関係性をはっきりと表しています。オペラのＯＰＵＳはピナレロのＯＮＤＡと名称が違うだけです・・・

プロファイルデザインはアイアンマン唯一のオフィシャル・バー・サプライヤーとして認められたトライアスロン・バーの定番ブランドで、そのシェアは全米Ｎｏ.１を誇ります。
代表的なパーツであるＤＨバーをはじめ、ドロップハンドルやステム、ボトルケージなど、デザイン性も兼ね備えた軽量で高品質な製品を提供し、トライアスリートのみならず、ロードレーサー達をも魅了しています。
私も個人的にＴＴバイクを購入した為、気になるブランドではあります・・・

デダと言えば、自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
他にも、自転車界においてＤＴ ＳＷＩＳＳでまず思い出されるのはハブでしょう。
優れた設計で軽さと高い回転性能を誇るDT Swissのハブは、単体で他社の高性能ホイールにも採用されるほどの信頼性を誇り、それらの性能をより確かなものにしています。
ホイールは、リム、スポーク、ハブという３種類のパーツで構成されています。
この中の１つでもクオリティーが低ければ、完組ホイールとしての性能はスポイルされてしまいます・・・

こちらは、イタリアのサイクルアクセサリーの名門ブランド、エリート。
ツール・ド・フランスやクラシックレースなどでトップレーサー達が手にしているチームロゴ入りボトルやそれを収納するボトルケージ、その多くがエリート製品です。
また、ライダー達がウォームアップで使うローラー台にもエリートの製品が多数使われています・・・

ｆｉ’ｚｉ：ｋ（フィジーク）はＳｅｌｌｅ Ｒｏｙａｌ社のハイエンドモデル・ブランドで、熟練の職人達の手作業によって生産されています。
セラ ロイヤル社は、シティ用サドルからプロユースのハイエンドモデルまで生産するイタリアの代表的なサドルメーカーです。
個人的にはこのイエローサドルが注目したいパーツ。
バーテープやシューズも取り揃っています。
　
他にも、ＦＵＬＣＲＵＭやＦＳＡなど、様々なパーツも展示されていました。
気になる方はこちらからお確かめ下さい！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・