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ホイールメンテナンスもお気軽ご相談下さい。

今週には滋賀県で自転車組立整備士の試験が開催予定。

 

昨年は会場にて検査官として立会いさせて頂いた実技の

試験ですがプロショップ顔負けの機材が多くビックリ❗️

同時に私が試験を受けた時と大きく異なるのが、本格的

なロードバイクが多くて難易度も凄くアップしてます。

そんな中で発見したのが小さな木の板でした・・・

 

 

 

今回こちらに映るバラの状態から後輪を組立する際、

先ずはハブに左右長さの異なるスポーク(棒)を通して

あや取り(交互にクロス)してニップルを締め上げます。

ある程度増し締めしたらセンターを出した後に馴染み

と言われる動作を行い、この時に先程の小板を使用。

 

手組も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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トライアスロンバイクをメンテナンスさせて頂きました。

「LAKE BIWA TRIATHLON in MORIYAMA」が開催。

 

この週末は地元で開催されたトライアスロン大会の

メンテナンスサポートとして運営に参加致しました。

レース前日の金曜日の昼から会場入りしたのですが、

既にGIANT本部メカ2名が設営を完了されてました。

そんな訳で名刺交換からスタート致しました・・・

 

 

 

今回は第2回開催という事でしたが私自身この守山

で行われる大会のメンテナンスは初めてで緊張気味。

何故かといえば、持ち込まれるバイクがどれも高価

なバイクが多くて尚且つ最新機材搭載車両が多数⁉️

因みにCEEPO以外も多数メンテさせて頂きました。

 

12速も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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ままチャリや通学自転車・電動アシスト自転車まで使用。

一部の自転車を除いてはほぼこのチューブを使用です。

 

コロナ禍で何かと値上げラッシュの昨今、価格は同じ

でも容量を減らしているモノも多数存在しています。

そんな中当店では肉厚モリモリのチューブを使用して

タイヤ交換やチューブ交換などを実施しております。

そんな訳で今回はこの商品のご案内になります・・・

 

 

 

当店では一般自転車の修理では国産ブランド“iRC製”

肉厚プレミアムチューブを使用しており安心の品質。

近年のパンクといえば、異物が刺さって空気が抜ける

というよりは自然に空気が減った状態で使用し続けた

為にチューブ自体が摩耗で削れてダメになるのが大半。

 

品質も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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