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シクロクロスのメンテナンスでBBを交換でした。

弊社一番人気の泥バイクといえばFOCUSのシクロ。

 

そんな訳で今回は「kcrシクロ部」チーム員でもあり、

部長でもある方のアルミバイクMARESを整備です。

今回のミッションはと言えば、ボトムブラケットの交換

並びにヘッドベアリングのオーバーホールを実施です。

レースに参戦される事は、想像以上に過酷です・・・

 

 

 

今回はBBをグレードアップし、同時にクランクのなど

の分解清掃並びに欠損していたパーツの補充も実施です。

因みにこちらの画像はフレーム内に蓄積した泥の固まり。

除去した後には新しいパーツを組み込み、同時に調整も。

そんなドイツ🇩🇪ブランドは明日2021モデルの情報解禁⁉️

 

F車も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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一般自転車のメンテナンスでスポークを交換❗️

本日も様々な修理をさせて頂きましたが、先ずはコレ。

 

ロードバイクの若者が困っていたので即時対応させて

頂いたのが、後輪のタイヤとチューブを交換しました。

納車されてまだ300kmだそうでパンク状態のままで

乗って来られ、来店時にはタイヤサイド部も薄破れ❗️

その後も修理車両が続々と入荷しておりました・・・

 

 

 

最終に行ったのが通学自転車のスポーク交換になり、

ステンレス製の同じ長さが無かった為にカット調整。

その後にはこちらのスポークのネジ切りを行なって

からホイールに組み付けてリムの振り調整も実施。

因みに各種特殊機材も多数取り揃えております。

 

整備も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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ホイールメンテナンス・ベアリングを分解。

昨日に続きホイールのメンテナンスで軸受を分解。

 

今日はこのベアリング交換の見積もりを行いながら、

自動車やバイクのロードサービスにも出向きました。

バタバタしながらではありますが、こちらのボール

ベアリングを見積りし、接触シールも捲りました。

上段は正常で下段はサビ錆になっていました・・・

 

 

 

実はシール裏面の色からも判ると思いますが、下段の

軸受けはサビサビで、グリースはまっ茶っ茶でした❗️

この画像は清掃後で、当初の『ゴロゴロ』感と汚れた

脂は見受けられませんが、コレを機にセラミック投入。

見積りの結果、コスパも良い商材を選択頂きました。

 

整備も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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