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最近の人気は、やはりＤｉ２でしょうか？
連日、２０１３モデルのＮｅｗバイクのお問い合わせが殺到しています。
先日もアルテＤｉ２装着のＦＯＣＵＳ・カーボンバイクを販売しました。
ついでに私も個人的にＴＴバイクにＤｉ２を組み込んでいます。
本日ご紹介するのは特別仕様のウィリエールのグランツーリズモＤｉ２！
カーボンバイクのワイヤー/電動兼用フレームです・・・

コストパフォーマンスの高いチェントウノの弟分。
セミインテグレーテッドシートポストやケーブル内蔵システムを採用したフレームです。
剛性の高いレーザーエッジデザインが特徴です。
今回、このフレームに電動コンポーネントも装着出来るんです・・・

トップチューブはダウンチューブを包み込む構造。
横方向にも剛性を持たせたグランツーリズモは、チェント ウノの弟分という位置づけ。
しかしイタリア語で「大旅行」を示すその名から伺えるように、レースよりもロングライドバイクとしての設計思想が色濃いのも確か。
設計コンセプト的にはタイムトライアルフレームに特徴的なエアロフォルムを取り入れたインペリアーレとチェント ウノの中間的な存在と言っても良さそうです・・・

２０１３・ＮＥＷカラーのマットブラックです。
今回、このフレームをＵＬＴＥＧＲＡ Ｄｉ２を装着したいと思っています。
ＦＵＬＬアルテ仕様で、ステムはリッチーＷＣＳ・ハンドルバーは、ＷＣＳカーブ！
実はコレって日本未発売の商品です！！
ポストは、ＰＲＯでアルミにカーボン巻き。
サドルはプロロゴで、スクラッチプロ・ＴＳ以上をセット致します。
お値段は、税込￥４３２,６００-でご提供致します。
但し、１台限りとさせて頂きます。
カラーは、３種類からお選び頂けます。
限られたお値打ち商品です！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

クラシックタイプのカーボンバイク「ＦＯＣＵＳ ＣＡＹＯ」がよりレーシーにフルモデルチェンジしました。
フレームは軽量化され、ハイエンドモデルの「ＦＯＣＵＳ ＩＺＡＬＣＯ」シリーズと同様にインターナルケーブルを採用。
ルックス的にはフロント部はシャープなエッジデザインで、より剛性を高め、トップチューブはシートチューブへと向かうほど細くシャープになっています。
お客様から好評を頂くもう一つの要因が、カラーリング！！
鮮やかなブルーのラインが気に入って頂けます・・・

特徴は、シートステーは扁平成形されたモノステー形状を採用して、従来の「FOCUS CAYO」と比べて細くすることにより振動吸収性を良くし、快適性がアップしています。
BB部はプレスフィットを採用し、BB付近の軽量化と、大径によるフレーム剛性につながっています。
レースのみならず、ロングライドにもお勧めの1台です。
コンポーネントは、ＳＲＡＭ ＦＯＲＣＥ ＣＯＭＰＡＣＴ
ホイールは、ＭＡＶＩＣ ＣＯＳＭＩＣ ＥＬＩＴＥ
気になるお値段は、税込価格￥３４４,４００ｰ（本体価格 ￥328,000）[German spec]
是非ご検討下さい！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

先日、ＦＯＣＵＳを取り扱うグローブライドから商品が届きました！
箱を開ければこの商品が入っていました。
スペックには、ＤＵＲＡ ＡＣＥ ＣＯＭＰＡＣＴ、 ＲＡＣＩＮＧ３
メーカー希望税込価格 ￥５１２,４００（本体価格 ￥488,000）
ＵＬＴＥＧＲＡ ＣＯＭＰＡＣＴ、ＲＡＣＩＮＧ５
メーカー希望税込価格 ￥３９６９００（本体価格 ￥378,000）
ＦＲＡＭＳＥＴ
メーカー希望税込価格 ￥３１３,９５０（本体価格 ￥299,000） と、掲載されていたのですが・・
１０５組みの商品でした！
聞けば、このタイプはＪＡＰＡＮアッセンブルだったそうです・・・

この商品は意外と落ち着いたカラーリングのフレームです。
シックなカラーリングをお望みのお客様には最適。
残り少なくなってきましたが、あと少しいけそうな気がしています！？
特徴は、ヘッドからシートにかけて美しいカーブを描くトップチューブとテーパードヘッドチューブは、ヘッド部の強度を落とさず軽量化しています。
ダウンチューブにはシフトケーブルトンネルを内蔵、ＢＢ３０の採用と合わせ、よりフレームのねじれ剛性を高めています。
また、リアワイヤーＢＢ上部をゆるやかに通すことにより、ダイレクト感のあるシフトを実現しています。
シートステー上部は扁平成形されたモノステー形状をしていて振動吸収性に優れ、横方向の剛性を高めていて、効果的に推進力をアップさせていきます。
　
こんなレーシーで控えめなバイクもどうですか？
ＦＯＣＵＳ特集を開催中の　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・