

今日は朝から大阪・京都の2会場の展示会に参加しました。
今日は早朝よりトレーニングを行い、AM6:30から開店準備を行ないました!
その後、中古車と車検上がりの2台のエンジンオイル/エレメントを交換してから店を出発しました。
高速道路を新型・タントカスタムでぶっ飛ばし、昨日入荷したての簡易ナビを使って大阪の会場入り。
一番早く到着し、予定時刻の30分程前から貸し切り状態で商品説明を受けました。
エチュオンド(ETXEONDO)がメインの発表会でしたが、サーヴェロのマシンも置いてありました。
そんな新作のP2をご紹介致します・・・

よりシンプルな設計と製造を実現するために、P5のエアロゾーンから重要な形状設計を流用。
P3はミドルグレードとしては、最速かつもっとも汎用性の高いトライアスロン/タイムトライアルバイクに仕上がった。
手が届く”スピード”、このカテゴリーをリードするP5のエアロダイナミクスと運動性能のベンチマークを取り入れたNEW P3。この同じフレームを今回のタイムトライアルバイク NEW・P2に投入しています。
Di2にも対応したバイクなので、今後のアップグレードも可能な1台です。
今日はこの後、京都のパレスプラザにも寄りました。
帰り道の高速道路にて「トヨタ・カローラ」の当店担当営業マンとバッティング!
その後、栗東にて「ドクターイエロー」にも遭遇しました!!
色んな体験をした1日でしたが、この後は恒例の26会で『とりはん』に行ってきます。
明日の為に沢山飲んできます! キヨシ商会 でした・・・・・
明日の朝にこのTTバイクで走りたいと思います!
この2ヶ月全然走れていませんが、久々に早朝サイクリング兼トレーニングに出かけます。
明日の最低気温は零度ぐらいで、極寒の中で走ることになりました。
くれぐれも安全運転にて走りたいと思っていますが、路面の凍結が懸念されるところです。
スローでスタートしますが、日向ではガチ漕ぎしたいと思います。
スリップしないで走り切ります・・・

最近、マイバイクはこのWILIER(ウィリエール)しか御座いません。
次は何を乗ろうか!? って思っているところではありますが...
因みにマウンテンバイクは買ってしまいましたが、ロードバイクのお誘いも各ブランドから来ています。
次期モデルにはカンパのコンポーネントもオーダーしており、先ずはメカニカルから攻めて行きたいと考えております。
次に気になっているのは、FOCUSのIZALCOシリーズとwilierのZEROシリーズです。
どちらもオールラウンドで使えるバイクですが、山岳にも使えるバイクを希望します。
またご報告致しますので宜しくお願い致します。
明日は頑張ります! キヨシ商会 でした・・・・・
時間が空いたので個人のTTバイクのメンテナンスを行ないました。
DHバーの先端に取り付けるDi2専用のスイッチングパーツ・SW-R671です。
夏ごろから不調で今日まで放置していたのですが、ようやくパーツが入庫しました。
比較的に簡単な場所に付いており、10分程度の交換時間でした。
上が不良を起こしていると見受けられる部品です。
保証で何とかして頂けましたが、やはり電気部品は怖いものです・・・

今回、このウィリエールのブレードにはシマノULTEGRA Di2を装着致しました。
個人的にはカンパ・EPSが欲しかったのですが、シマノに比べてカンパはケーブルの結合部が太く、このマシンには対応しませんでした。
デザインではカンパに勝るもの無しなのですが、エレクトリックパーツは流石に日本製に限ります。
来週も新製品のEPS V2 パワー・ユニットの発表会が行なわれ、大阪にて技術的な講習を受けて来ます。
今から楽しみなセミナーで、これを機にカンパのEPSデビューも視野に入れています!
どちらにしても、ロードバイクにはCampagnoloで組み上げたいと思います。
興味のある方は是非ご来店下さい。
先ずは見た目が肝心! キヨシ商会 でした・・・・・
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