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ＴＥＡＭ ＬＡＭＰＲＥ-ＭＥＲＩＤＡ(チーム　ランプレ・メリダ)
２０１４モデルの注目は、完全武装されたＴＴバイクがチームカラーで登場しました。
完全新設計の ＷＡＲＰ ＴＴ は、今回の目玉的存在のバイクと言えると思います。
私も個人的(ｗｉｌｉｅｒ ＢＬＡＤＥ)に乗っているのですが、やはりＴＴこそ電動シフトです。
レースでも街中でもシフティングが容易に出来、尚且つプログラミングの変更等で自分仕様の変速調整が可能です。
アップ・ダウンのＳ/Ｗを逆にしたり、変速スピードを変更したりと何でも出来ます。
今回、そんな待ちに待ったタイムトライアルバイクが登場しました・・・

このフレームはメカニカルでもご使用して頂けますが、お勧めはＤｉ２です。
ハンドルステムも一体形成で、空力にも配慮した製品に仕上がっています。
ＤＨバーを固定するマウントは、上下に移動出来る便利な構造になっており、ポジションを調整するには最適な仕上がりです。
フロントブレーキはノーマルを使用し、リヤはダイレクトマウントが綺麗に配され、見た目にもバッチリ。
ホイールはＦｕｌｃｒｕｍ Ｒｅｄ Ｗｉｎｄ ＸＬＲで、８０ｍｍディープリム＆セラミックベアリングです。
Ｄｕｒａ-Ａｃｅ Ｄｉ２との組み合わせで車重８.４Ｋｇは、かなりの軽量ＴＴだと思われます。
今度、機会があれば乗ってみたい１台です。
ＭＥＲＩＤＡの２０１４モデルのオーダーを開始しました！
ご注文お待ち致しております。　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

イタリアの老舗ブランド・ｗｉｌｉｅｒのＴＴバイクです。
ウィリエールのＢＬＡＤＥ(ブレード)を組み上げました。
先週にテストライドし、乗り味と性能は確認済みですが、ハンドルのポジションがイマイチ。
ストレートのＤＨバー(エクステンション)をＳベントに変更しました。
明日以降に完成予定ですが、比較対象のために写真を撮りました。
見るからに前傾姿勢のポジションです・・・

先日も案内致しておりますが、Ｄｉ２仕様のタイムトライアルバイクになっています。
重量はＴＴにしては軽めだと思いますが、実際には計っていません。
シフティングケーブルの取り回しや処理にも一工夫加えました。
週末のお客様とのライドが楽しみです。
因みに本日、グラファイトデザインに乗る友人が遊びに来ました。
不思議そうな顔でＴＴを見つめて帰られました！？
何を思ったのでしょうか？　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

イタリア・ウィリエールのタイムトライアルバイクが完成です！
当店デモバイクのＢＬＡＤＥ(ブレード)で、３ＴパーツとＵＬＴＥＧＲＡ(Ｄｉ２)で組み上げました。
夜に出来上がった為に画像がイマイチですが、カッコ良く仕上がりました。
構想から一年がかりでようやく完成しましたが、流石に現物は厳ついです。
今回、服部産業さんのご協力もあって良いものに仕上がりました。
乗車スタイルはかなりの前傾です・・・

興味のある方ならご存知だと思いますが、ＤＨバーの先にはＳＷ－Ｒ６７１のシフティングＳ/Ｗを装着し、デュアルコントロールレバーはＳＴ９０７１(ＤＵＲＡ-ＡＣＥ)を。
コレをＳＭ－ＥＷ９０－Ｂ(５ポート)のジャンクションで連結。
最後に専用の機械に繋いでパソコンからデータを更新。
結構手間を取られましたが、何とか完成致しました。
興味のある方は、是非見に来て下さい。
街乗りＴＴバイク完成です！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・