

昨日、TTバイクでもお馴染みのサーヴェロにも行って来ました。
東商会さんの展示会でcerveloの代名詞でもあるTTバイクを見て来ました。
新しくなったP3は、より速く走る為に改良が加わっています。
フロントフォーク周りの処理やシートスティのエアロ効果も去ることながら、シートチューブのカットアウトでより空力に配慮したフレームに仕上げています。
3TのAura(オーラ)のエアロバーも装着され、ゼンティスのカーボンホイールもお似合いでした・・・

このマシンの魅力は人によって異なりますが、やはり電動シフトに限ります。
次年度の2014モデルには、6870系ULTEGRA Di2が装着予定です。
当然、MAGURA(マグラ)のハイドリックブレーキキャリパーは装着出来ないと思いますが、それでも電動シフトがオススメ。
Campagnolo EPS(TT)も魅力ですが、シマノにも期待したいところです。
個人的にタイムトライアルには興味があり、私も現在10速のDi2を作成中です。
ロードも人気ですが、TTバイクにも乗りましょう。
TESTバイク準備します! キヨシ商会 でした・・・・・
フレーム展示コーナーが増設されました。
店頭にカッコいいブラックのフレームを展示しました。
1台はマイバイクでもあるwilier・ブレードです。
もう1台入荷したのがPENNAROLA・RC-8です。
どちらもカッコよく、厳つくなりそうなレーシングなバイクです。
2014年度はこのブランドに力を注ぎたいと思っています・・・

連日スポーツ自転車の紹介をしていますが、「ツール・ド・フランス」の開催に合わせてお客様からの問い合わせが急増中です。
本日はコレに加え、八重洲出版から出た【ツール・ド・フランス2013 100回大会公式プログラム】も送って来ました!
実は当店もスポンサー広告を入れてあり、楽しみにしていた記念号です。
20日の発売される「サイクルスポーツ」には、今話題のnew ULTEGRA(機械式)&ペンナローラ RC-4がインプレッションされています。
本日もこの話題の機械式アルテが入荷しましたが、実に快適なシフティングが楽しめる逸品です!
これならDi2でなくても楽しめそうなバイクになります。
興味のある方は当店にお越し下さい!
Di2/EPSもお任せ下さい!! キヨシ商会 でした・・・・・
TTバイクこそDi2をお勧めします!
イタリアの名門・wilier(ウィリエール)のTTバイクをカスタマイズしています。
当店ではBOTTECCHIA(ボッテキア)も取り扱っていますが、今回はウィリエールをご紹介いたします。
この画像はシートチューブを真上から撮影したものです。
綺麗に見えますが、結構手を加えました・・・

ツインフォイルと同じモールドを使用したエアロダイナミクスフレームと、ノーマルエアロフォークのセット。
ジロ・デ・イタリアでランプレチームが使ったフレームです。
今回、このフレームを電動シフトケーブル対応に加工し、大手術を行ないました。
SHIMANO Di2&CAMPAGNOLO EPSも対応しています。
ただの自転車屋では終わらせたくありませんから・・・

ビニールシートにインターナルワイヤーケーブルなど、あくまでもエレクトリカルシフターに対応する為の準備です。
意外と知られていませんが、一か八かの真剣勝負なんです!!
今回は、個人的なマイバイクをTESTしています。
ヤスリや電動ドリルを用い、内部のステント(チューブ)を取り出しました。
細かな作業はお任せ下さい・・・

フレームBB付近から伸びるシフティングケーブルインナーの切除です。
大体の構造を知っていれば分かる話ですが、それでもビビル作業です。
今回のフレーム価格は約30万円!!
失敗したでは済まされない代物です・・・

次回は、バッテリーマウント加工を行ないます。
同時に、ディープカーボンホイールの選択とハンドル回りを選定したいと思っています。
かっこ良い1台に仕上げてみたいと思っています!
乞うご期待下さい! キヨシ商会 でした・・・・・
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