BLOG

オートバイのスポークホイールのメンテナンス

先日お預かりしたのが、約50年前のレトロなバイクです。

 

実はミニトラックのカスタムショップからご依頼を頂いた

案件なのですが、お預かりしてみると色々と不具合が発生。

スポークの増し締めやブレーキカム給脂など、バイクでは

普通の事ですが自動車などにはこの作業は御座いません。

因みにバイク屋さんでもこちらの作業は出来ません・・・

 

 

 

意外と沢山のお客様からご依頼を頂くのがハブの組み換え

作業で、基本的には一元様はお断りさせて頂いています。

何故なら、今回のバイクも含めてですがリスクも多くて

気心が知れた超常連様のみお受けしているのが現状です。

因みにこのバイクは部品が無くて調整にて対応しました。

 

本日の、     キヨシ商会 でした・・・・・


ページトップ

レトロなオートバイのメンテナンスです❗️

カスタムカーを作成されているショップ様からの依頼。

 

古いオートバイ型のマシンは、私と同じ年に製造され

た旧車となり、昭和48年に製造されたヤマハ製です。

トレイル90と記されたサイドカバー脇には、オイル

量が見れる覗き窓があり、2ストE/Gのバイクです。

そんな古いバイクのタイヤ交換依頼でした・・・

 

 

 

今回の足廻りの交換依頼と同時にドライブトレインの

相談も受け、ネットワークを使ってパーツ番号を入手。

代替えパーツも有れば、既に完売している物も存在⁉️

今しがた残業しながら見積りを作成させて頂き、その

為に本日は好きなトレーニングがお預けとなりました。

 

今日の、     キヨシ商会 でした・・・・・


ページトップ

昨日に引き続き、本日は125スクーターのメンテ。

大手バイク屋さんで断られたらしく、何故か弊社へ。

 

今日もバイクネタですがウチにはオートバイ部門が

存在し、今日もクラッチレバー付モデルも修理に。

いつもは担当では無いので画像を撮り忘れますが、

最近では忙しくてもデータ採りだけは行ってます。

同時に作業補助としてサポートしております・・・

 

 

 

こちらの車両は超人気の“125cc第二種の原付”

スクーターになり、ファミリーバイク特約も魅力❗️

因みにこちらはマフラーとサブフレームを取り外し、

固着したホイールを特殊工具にて離脱しタイヤ交換。

ブレーキライニングもチェックさせて頂きました。

 

二輪も、     キヨシ商会 でした・・・・・


ページトップ

Top