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弊社四輪部門も年度末に向け大忙しです。

近頃はアウトドアスタイルの車両が増加しています。

 

ここ数ヶ月は外交上の関税や解散総選挙等で何かと

自動車業界は振り回されていますが、来週から決算

月に突入する事で自動車メーカーも登録業務に必死。

メーカーとしては、今期に何台登録したかによって

次年度以降のシェア争いにも大きく響きます・・・

 

 

 

特に今回は新車登録時に発生する税金「環境性能割」

が 4月以降廃止になるとの事で【登録】を遅らせる

お客様もあり、ディーラーを含めてバタバタ状態❗️

因みにメーカーによっては値引等で対応されている

場合もありますが、少し混乱が続く四輪界隈です。

 

クルマも、  キヨシ商会 でした…


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4ドアスタイルのジムニーも販売しております。

昨年の春から納車が始まったジムニーノマドが来店。

 

個人的には常用車モデルのシエラが好きなのですが、

お客様からチラホラ問い合わせを頂くと何故か興味

が湧くのは私だけでは無いはずで、先日スズキ自販

滋賀のお偉いさんがこの車両に乗ってご挨拶に訪問。

気になっていた質問を投げ掛けてみました・・・

 

 

 

息子がシエラに乗っており乗り心地などは何となく

想像出来ますが、ホイールベースが延長された事で

旋回時の最小半径が気になっておりましたが、担当

者曰く、アルファードなどと同じ程度で狭い駐車場

では困難で狭い都市部のパーキングでは注意が必要。

 

四駆も、  キヨシ商会 でした…


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新型ニッサンLEAFに試乗させて頂きました。

電気自動車というとのニッサンのリーフが有名です。

 

今回、新型になって背丈も増しSUV的なスタイルに

なったLEAFを試乗させて頂いたのですが、先ずこの

車両の特徴としてフロントドアハンドルが飛び出す

構造で、珍しい機構を採用されており少しびっくり。

タイヤホイールも大口径で見た目にも好印象・・・

 

 

 

個人的には今回のテールランプが同社スポーツカー

のフェアレディZに似ており、そこも気にいる要素

となり、同時に走って感じるのは鋭い加速と静粛性

のある車内の乗り心地は高級スポーツSUVそのもの。

因みに現在、オーテックモデルを発注頂いています。

 

日産も、  キヨシ商会 でした…


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