

今日は自動車の整備で1日が終わりました。
今日は少し手古摺るような整備が2台入荷していました。
午前中にはダイハツ・ハイゼットトラックのエンジン不調!
冷間時にはすこぶる調子が良いのですが、暖まるとNG。
燃圧や点火系統など、様々な視点から調べて行きましたが結果、O2センサー(オキシジンセンサー)の影響が疑われました・・・

午前中の案件同様、MPVのAT関連不具合を調査しました。
テスターを用いて抵抗値や電圧を測定しながら回路の電気の流れを追って行きました。
シフトロック・コントロールへの電源供給や、ブレーキ回路と連動したリレーへの12v電圧を確認しました。
結果、ATインヒビタースイッチ本体への電源供給とその後の流れに焦点が!?
どうやらATポジションセンサーの不具合と診断しました。
明日以降、部品交換をして改善に取り組みたいと思います。
回路図は苦手なんですが・・
慣れ無い事に疲れました。 キヨシ商会 でした・・・・・