滋賀県守山市自転車・バイク・車の修理整備カスタムならキヨシ商会

朝から生憎の雨模様です！
今週前半は天候が芳しくない日が続く模様で、木曜日あたりには北部で雪が降るらしいです。
スタッドレスタイヤの注文も好調に頂いておりますが、夏タイヤも注文もちらほらと・・
国産タイヤに混ざって、ハンコックの需要も急激に増加中です！
最近では、ダイハツ車の新車にも装着されています・・・
　Ｈａｎｋｏｏｋ
ゴム質は少し固めな印象を受けましたが、タイヤ重量は意外と軽くバネ下重量軽減に貢献。
バランスウエイトもほとんどいらなく、精度も申し分ありません。
あとはロードノイズとクラック(劣化)が気になるところではありますが、まず大丈夫だと思います。
今回は、トヨタの高級車に装着しましたが、扁平のスポーツタイプが気になるところです。
大排気量のＦＲスポーツにも履いてみたいものです。
このクラスのスポーツラグジュアリーにも似合うかな　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

超程度の良い中古車が入庫しました。
ニッサンの高級スポーツクーペ・６ＭＴのブレンボキャリパー・ＢＯＳＥシステム装備で、まさにラグジュアリースポーツです！
２オーナーで、当店にて新車から販売・管理を致しております。
インパル？のエアロにレイズの１９インチアルミホイホ－ル・ローダウンそして外品ＨＤＤナビゲーション。
走行距離も３.１万ＫＭとかなり少ないです。
当然、事故暦なんかありません・・・

初代オーナーは、私の友人で自営業のお客様です。
年齢も私と同じで、今年で３７才になりました。
コレぐらいの年齢の方は自動車好きが多く、当然私もその一人です。
ちなみに右奥に見える２１後期のセルシオが当時の私のマイカーでした。
私も１９インチのＢＢＳアルミホイールを履いていました。
現在は左奥のファミリーカーになりましたが、その昔、わたしも２ドアクーペに乗っていました。
トヨタ党なので、ＪＺＺ３０ソアラのツインターボでした！？
バブル終了後でしたが、今の時代とは違い、ガゾリン垂れ流しの時代でした。
また、あの時代に戻りたいですね　　　　　　　　　　　　　　　オーナー　でした・・・・・

珍しいこんなモノまで整備しています！
ＴＯＹＯＴＡフォークリフトで、ＦＧ１５型の修理を承りました。
今回の修理内容は、クラッチの油圧シリンダーのオイル漏れです。
一定の時間クラッチペダルを踏み続けると、シリンダー内のオイルが抜け、クラッチが切れなくなるというものです。
仕組みは自動車と同じですから・・・

このモデルは、ブレーキとクラッチのリザーバータンクが共通で、それを２本のパイピングにより各シリンダーにオイルを配しています。
今回、クラッチ側のサブシリンダーのパッキンからのオイル漏れがありました。
特殊なパーツなので、フォークリフトメーカーに部品を発注しました。
来週しか入ってこないのでは無いでしょうか！？
一時作業中断です。
入庫次第修理致します！　　　　　　　　　　　　　　　オーナー　でした・・・・・