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JA22W ジムニーを整備

平成一桁の年式のジムニーが入庫しました。
車検整備での入庫でしたが、エンジンが低温時不調に付き整備を行ないました。
チェックしていると結構高く付くことが判明しました!
お客様ともご相談し、現在の走行距離からもあと2年ぐらいしか乗らないという判断でした。
それも1週間に1度乗るかどうか!?
安く上げて欲しいと言われました・・・
ジムニー K6Aエンジン
本来ならば吸気系統のパーツを交換するのですが、今回だけは出来るだけ調整で行ないます。
一応、やっては見るものの所詮子供だまし。
ただこのタイプの修理には10万円ほど掛かる場合もあります。
何とかアイドリングは維持出来る様になりましたが、多少は乗り手のテクニックも必要です。
現在のような電子制御バリバリって訳にはいきません!!
これこそジムニーの良さなのでしょうか?          キヨシ商会 でした・・・・・


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スパークプラグ交換!

今月の車検整備や修理依頼の車両は、難題が多く存在します。
近年の自動車は壊れなくなりました!
しかしながら、長年使用されているうちに様々な箇所にストレスが掛かります。
コンピューター制御になったものの一番重要なのはスパークプラグ。
このパーツからでも様々な情報を知り得ることが可能です。
昨日も1台のスパークプラグ・エアクリーナーエレメントをチェックしました・・・
スパークプラグの新旧
当店では提携指定工場にて車検整備や重整備を行なっております。
事前に車両情報を知る為、最低限の処方は当店にて行ないます。
このスパークプラグを交換した車両は、加速時に息継ぎをしてスムーズに速度が上がりません!
ターボチャージャーを登載した車両で、タービンやトランスミッション(AT)も関係しているかも知れません?
明日以降、専門機関によるコンピューター診断を行い原因を探ります。
安く済むと良いのですが・・
今日もアイドリング不調の車両が入庫しました。
明日、調整を行ないます。
簡単に治れば良いのですが!          キヨシ商会 でした・・・・・


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新型ムーヴ・買って下さい!!

DBA-LA100S&110Sです。
新型ムーヴのカスタムシリーズがやって来ました。
スマートアシストを登載した安全な軽自動車で、これからのスタンダードな基準です。
見た目はレクサス似の大きく開口したフロントバンパーが印象的で、LEDヘッドランプはレクサスLSをイメージした作りとなっています。
今回のフォグランプ廻りは、かなりスマートなイメージを表しています。
当然、試乗も行ないました・・・
新型・ムーヴカスタム
当然の事ながら衝突実験を行ないました。
フロントバンパーに登載されたレーザーレーダーが、前方の車両を捕らえブレーキ系統に信号を出します。
30KM/h以下で作動しますが、確実に停止出来る範囲は25Km/hまで!
実際にはブレーキペダルに足を掛ければ自動制御システムが解除され、手動モードに入ります。
あくまでも余所見の対策の補助装置である事をご理解下さい。
走りは、マイナー前よりも良く走るようになりました!
体感したい方はご予約をお願い致します。
詳しくは当店自動車部までお問い合わせ下さい。
貴方は止まれるでしょうか!?         キヨシ商会 でした・・・・・


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