

来月、9月の5(土)・6(日)にダイハツの新型軽自動車の新車発表展示会を行います。
ダイハツミラCocoaです。
今回、当店初めてのダイハツ一斉チラシの掲載をさせて頂きます。
滋賀県下に折込チラシが40万枚入ります。
当店も、ダイハツ車のみならず、各メーカーの自動車・中古車特価商談会を行います!
他にも、電動アシスト自転車・バイク・オートバイ・カーナビゲーションなど、さまざまな商品を展示・試乗会を開催致します。
Lapin
Newラパンが入庫しました。
当店デモカーです。
カラーリングは、ブラックパール(黒)!
実際、マルーンブラウンパール(茶)と迷ったのですが・・・
ブラウン内装 
この新型ラパンは、プッシュスタートを採用しています。
最近、キーを差込ま無くてもエンジンを始動できます。
便利な機能が満載です。
内装も3種類のカラーバリエーションから構成され、ボディカラーも実に豊富です。
今流行のエコカー減税も対応!(一部対象外)
是非、来週の5・6は、ラパン・ミラCocoa・ムーヴコンテ を見に来てください!
キヨシ商会 からの案内でした・・・・・
来月、9月の5(土)・6(日)にダイハツの新型軽自動車の新車発表展示会を行います。
ダイハツミラCocoaです。
今回、当店初めてのダイハツ一斉チラシの掲載をさせて頂きます。
滋賀県下に折込チラシが40万枚入ります。
当店も、ダイハツ車のみならず、各メーカーの自動車・中古車特価商談会を行います!
他にも、電動アシスト自転車・バイク・オートバイ・カーナビゲーションなど、さまざまな商品を展示・試乗会を開催致します。
NISSAN クロスオーバー
本日から数日間、ニッサン スカイラインクロスオーバーの試乗車が入庫致しました。
先月7月13日発表・発売になった新型SUVです。
第一印象としては、車高が低い!
当初、SUVと言う事で全体的にもう少し全高があると思っていました。
実際は、セダン+α
そんな感じです。
LEDテール
テールランプはLEDを採用していますが、レンズカットの影響か後方から認識しにくい そんな印象を得ました。後方斜めからは、尾灯(テールランプ)が点いているのが分かりません!(当店が明るかった為、そう見えたかも知れません?)
定番のアナログ時計
なぜかニッサンと言えば時計!
実際、どこのブランドの時計なのでしょうか・・・?
数年前、ブルガリの時計を加工して装着する車両が沢山ありました。
もし、私自身が付けるとしたら(あくまでも願望ですが)ROLEX が付けたいです。
時計って昔から一生モノ て言いますよね。
いわゆるこだわりですかね。
ハイパワーエンジン
最近、ハイパワーのエンジンが多くなりました。
私が自動車に乗り始めたころ、国内の規制は最大出力は280PSでした。
歴代の車(今までに私自身が乗ったマイカーは、ソアラJZZ30 2.5ツインターボLとセルシオUCF21後期です)は、全て280PS!
その車よりまだ50PSも馬力があります。
ハイパワーの出力には、大口径のホイール・タイヤで路面に動力を伝えます。
こちら車両には、225/55R18のタイヤが装着されています。
やっぱりインチアップしたくなりますね。
おしゃれは足元からと思う キヨシ商会オーナーでした・・・・・
来月、9月の5(土)・6(日)にダイハツの新型軽自動車の新車発表展示会を行います。
ダイハツミラCocoaです。
今回、当店初めてのダイハツ一斉チラシの掲載をさせて頂きます。
滋賀県下に折込チラシが40万枚入ります。
当店も、ダイハツ車のみならず、各メーカーの自動車・中古車特価商談会を行います!
他にも、電動アシスト自転車・バイク・オートバイ・カーナビゲーションなど、さまざまな商品を展示・試乗会を開催致します。
NISSAN クロスオーバー
本日から数日間、ニッサン スカイラインクロスオーバーの試乗車が入庫致しました。
先月7月13日発表・発売になった新型SUVです。
第一印象としては、車高が低い!
当初、SUVと言う事で全体的にもう少し全高があると思っていました。
実際は、セダン+α
そんな感じです。
LEDテール
テールランプはLEDを採用していますが、レンズカットの影響か後方から認識しにくい そんな印象を得ました。後方斜めからは、尾灯(テールランプ)が点いているのが分かりません!(当店が明るかった為、そう見えたかも知れません?)
定番のアナログ時計
なぜかニッサンと言えば時計!
実際、どこのブランドの時計なのでしょうか・・・?
数年前、ブルガリの時計を加工して装着する車両が沢山ありました。
もし、私自身が付けるとしたら(あくまでも願望ですが)ROLEX が付けたいです。
時計って昔から一生モノ て言いますよね。
いわゆるこだわりですかね。
ハイパワーエンジン
最近、ハイパワーのエンジンが多くなりました。
私が自動車に乗り始めたころ、国内の規制は最大出力は280PSでした。
歴代の車(今までに私自身が乗ったマイカーは、ソアラJZZ30 2.5ツインターボLとセルシオUCF21後期です)は、全て280PS!
その車よりまだ50PSも馬力があります。
ハイパワーの出力には、大口径のホイール・タイヤで路面に動力を伝えます。
こちら車両には、225/55R18のタイヤが装着されています。
やっぱりインチアップしたくなりますね。
おしゃれは足元からと思う キヨシ商会オーナーでした・・・・・