

スズキの新型軽自動車 パレットSWです。
見ての通り厳ついマスクが印象的で、若いユーザー層に人気です。
スズキは両側スライドドアを採用し、乗り降りも便利です。
最近では軽自動車にもプッシュスタートが標準装備されています。
SW
手前のシルバーは試乗車になります。
このモデルはターボ付きのCVT搭載で、エコカー減税対象車です。
大きいボディには、ターボが必要かも?
私の試乗した感想です。
でも、やっぱり張り出したフロントバンパーとヘットライトがいいですね。
17インチの大口径ホイールとローダウンでカスタムすればもっとカッコ良くなりますよ!
もうすぐニッサンからもミニセレナ? が発売されます。
最近、自動車の販売(台数)が寒い キヨシ商会 でした・・・・・
トヨタを代表するコンパクトカー パッソです。
今回、12ヶ月法定点検で入庫しました。
エンジンオイルも交換距離がオーバーしていた為、交換をしました。
オイルエレメントも同時に交換いたしました。
内部交換式
最近では、この様なタイプのフィルターになってきています。
写真左上のアルミケース内にオイルフィルターが装着されており、黒くなっている部分が交換前です。
下に写る黄色いのが、新品になります。
右上のストレーナーは、アルミケース内に残ったオイルを抜き切る為(取外す際)に使用します。
袋に入った新品Oリングは、組付け時にエンジンオイルを塗布してセットします。
このタイプで一番注意しなければいけないのが、締め付けトルクです。
当店では、デジタルラチェット を使用して確実に行います。
パッソ
点検・交換を終了後は、洗車です。
この車両は1年前に納車した車両ですが、ボディ表面が荒れていた為メンテナンスを行いました。
ボディコーティングをしていても管理が行き届かないと100%の性能を発揮出来ません!
この車両は、以前G’ZOX を施工させて頂きました。
今回、ボディ表面をオートグリムのスーパーレジンポリッシュ にて整えました。
作業が終了したのは午後6時過ぎで、急いで納車しました。
お客様にも喜んで頂きました。
今日も無事作業が終了した キヨシ商会 でした・・・・・
トヨタを代表するコンパクトカー パッソです。
今回、12ヶ月法定点検で入庫しました。
エンジンオイルも交換距離がオーバーしていた為、交換をしました。
オイルエレメントも同時に交換いたしました。
内部交換式
最近では、この様なタイプのフィルターになってきています。
写真左上のアルミケース内にオイルフィルターが装着されており、黒くなっている部分が交換前です。
下に写る黄色いのが、新品になります。
右上のストレーナーは、アルミケース内に残ったオイルを抜き切る為(取外す際)に使用します。
袋に入った新品Oリングは、組付け時にエンジンオイルを塗布してセットします。
このタイプで一番注意しなければいけないのが、締め付けトルクです。
当店では、デジタルラチェット を使用して確実に行います。
パッソ
点検・交換を終了後は、洗車です。
この車両は1年前に納車した車両ですが、ボディ表面が荒れていた為メンテナンスを行いました。
ボディコーティングをしていても管理が行き届かないと100%の性能を発揮出来ません!
この車両は、以前G’ZOX を施工させて頂きました。
今回、ボディ表面をオートグリムのスーパーレジンポリッシュ にて整えました。
作業が終了したのは午後6時過ぎで、急いで納車しました。
お客様にも喜んで頂きました。
今日も無事作業が終了した キヨシ商会 でした・・・・・