滋賀県守山市自転車・バイク・車の修理整備カスタムならキヨシ商会

今日から、フロント回りの調整に入っていきます。
まず、キャリパーブレーキ(前)の固定をします。

写真の中央部にあるナットを締め付けします。
その際、角度など調整が必要です。

それから、フロントホイールハブ軸の固定を行います。
この車両の場合は、オートライトの為　電源供給部の位置に注意をしながら固定します。

写真から分かるように、フロントフォークの中央にホイールを固定します。
自転車では、左右・上下　他　バランス　が非常に重要視されます。
この作業は、バイクや自動車の整備よりもシビアな調整が必要です。

ブレーキゴムをフロントホイールリムに合わせ固定します。
厳密には、位置・角度などお店により好みが違います。
私は、こんな感じ。

その後、オートライト(今時は、全てＬＥＤライト)を固定します。
基本的には、乗車状態で前方１０メートル前後を照らす様に固定・調整します。
フロントハブから伸びたコードによりライトへ電気が供給されます。
私が中学・高校で使用していた自転車は、ダイナモ(発電機)をフロントタイヤに擦り付けるタイプで、重く音も大きいのが特徴でした。それから比べれは、今の子供(大人も)は幸せですね！
メッチャ軽いですよ。
今日は、これまで。

今日からは、組立に入って行きます。
最初に、フロント・リヤ ホイールリムの 振り・張り の調整を行います。
実は、ここが一番大事なところです。(わたしだけ)

このような器具を使って調整をしていきます。
写真は、フロントホイールです。
車輪中央部が太くなっているの　分かりますか？
今時の自転車では、この部分でライトに必要な電気を発電しています。

写真中央の調整ねじを内側に締め込み、リムの振り幅を縮めていきます。
実際、もっとカッコイイ道具もありますが、私はこれです。
この作業が、わたしの　こだわり　です。

次に、両立スタンドを仮止めします。
これで支えが無くても倒れません。
そのあと、フロント周りのパーツを仮止めして行きます。

フロントキャリパーブレーキ・フロントフェンダー・バスケットステーにバスケット。
そしてフロントホイール
ここまでくれば、一応自転車です。(かたちだけ！)
次回は、調整を行います。

今日からしばらくの間、自転車の組立を採り上げます。
私自身も、立命館守山高校でサイクルテック講座の技術指導を行っています。
そもそも、自転車はこんな感じで箱詰めされて来ます。
それを自転車技師(国家資格者)が1台１台丁寧に組上げます。
自転車は、工場から直送でくるものではありません！(一部商品を除く)

実際には、７分組みです。これは一般的な自転車( 高級車？)で、中にはもっと細かくパーツのみで組上げていく自転車もあります。
ホームセンターなどで見る自転車とは違いますよ。

開封したらこんな感じ
今回使用する自転車は、ブリヂストン製通学自転車(キーボード　２６インチ　３段変速)です。この自転車は、限定車ですので、一年を通してあるわけではありません。

箱から出した状態です。
傷が付かない様に丁寧に梱包されています。
ここからが、プロの技です。
お店や職人さんによって、独自の考えやスタイルを持っています。組立順序も異なります。
この講座では、私のやり方で進めていきます。
同じ自転車でも味付け(乗り心地・性能)に差がでます！
次回から組み立てをして行きます。乞うご期待！