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組み立て・メンテナンス

今日から冬期の休日返上バージョンで営業しています。
本日から日曜日・祝日に関係なく3月いっぱいまで無休営業の日々が始まりました。
2月に入ると恒例のスケジュールですが、あまり周知されていません!
今朝も消防団の点検業務から帰宅後に開店準備を行いました。
いつもなら8時過ぎには整う作業が、今日は1時間遅れの開店。
その後、通常業務を行いました・・・
冬期の営業
午前中は雨が降っていたせいか、来られるお客様は電話をされて確認してからの来店。
常連様ばかりでしたが、昼からは数名のお客様が来店。
昨日に比べれば少ない来店者数で、作業が捗りました。
スポーツ自転車の組み立てやメンテナンに加え、通学自転車の組み立てやハンドルの組み替えなども行いました。
明日から週明けで忙しくなりそうですが、極力、お客様に喜んで頂けるように努力します。
納品待ちの皆様、もうしばらくお待ち下さい。
ご迷惑をお掛け致しております。          キヨシ商会 でした・・・・・


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デュアルコントロールレバー位置調整

私にとっては実に重要度の高いロードバイク用測定工具です。
本日もロードバイクの組立を行っていましたが、特に神経を使うのがハンドルに取り付けるレバーの位置。
昔はメジャーや水平規を使い行なっていたのですが、ここ数年この工具を利用し始めてから時間が短縮されました。
こう見えても実はA型人間でして、左右の歪みやズレなどが実に気になっていました。
何回行なってもパリッとした出来栄えにはならず、それでいて一度決まったポジションにも疑問視する有様。
結局は自分を納得させられる“何か”が足りなかったのです。
それがこの工具を使い始めて解消されました・・・
ハンドル位置調整
その何かとは、データ=数値でした。
あくまでも目安にしている程度ですが、ハンドルのエンドから前方に何百ミリ・上方に何ミリといった具合で測定が可能に。
これを目安に角度や方向を調整します。
測定後には左右上下から目視して、違和感が無いかもチェック。
ここでおかしいと感じなければ私の中では合格です。
しかしながら、何の世界にもデータより人間の勘というものが優れている事もあります!?
色んな観点から総合的にバイクを仕上げて行きたいと思います。
因みに今日は建物火災による緊急の出動があり、作業が遅れております。
明日には完成させますので、もうしばらくお待ち下さい...
スポーツの秋に1台どうですか?          キヨシ商会 でした・・・・・


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通学自転車パンク修理

お客様のお孫さんが使用している通学自転車がパンクしました!
夕方になって軽トラックにて搬送された市内・明富中学に通われている生徒さんの自転車です。
雨の中帰って来る途中にパンクしたらしく、おじいちゃんが軽トラにてピックアップ。
パンクだと言われタイヤを開けてみると!?
チューブがボロボロで、沢山の削りカスが出て来ました。
空気不足での長期間使用した為、チューブがタイヤと擦れて穴が開いてしまいました・・・
チューブ交換
今日も数台の通学自転車の修理を行ないました。
この自転車の様に持ち込まれるケースもありますが、圧倒的に多いのが出張修理。
基本的には販売した自転車を対象に行なっていますが、稀に当店購入で無い通学車にも対応しています。
しかしながら、定番の“平日PM6:00までにお電話頂ければ、当日中に修理・配達致します”のサービスは販売した車両のみの特権! (一定の条件が御座います)
このサービスだけはキッチリ守らせて頂いております。
一部、急を要する場合や修理不可能なケースはあるにしても、代車を用意するなりの対応は致しております。
早いもので来年度のモデルも来月にはご用意致します。
数量に限りがありますので宜しくお願い致します。
安心のアフターは当店だけです!          キヨシ商会 でした・・・・・


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