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VOTANI・BESVの販売修理を行なっています。

オランダ??ブランドのお洒落な電動アシスト自転車。

 

弊社のお客様で先日もご紹介したツアー運営会社様が

積極的に導入されたのがこちらの小径モデルVOTANI。

様々なお客様に対応したフレーム設計も去る事ながら、

こちらのブランドの強みと言えばアフターサービス❗️

販売店がビックリする程きめ細かな体制です・・・

 

 

 

こちらの会社さまとはまだ2年ほどのお付き合いにも

関わらず故障などの回答が直ぐ頂けてスピーディー。

同時にトラブルシューティングのマニュアルもあり、

先日もYouTubeも見て参考にしながらBBを分解です。

そんな訳で今後も長くお付き合いしたい企業様です。

 

電動も、  キヨシサイクル でした…


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リーサルウェポンの登場で簡単に修理完了。

何ちゃってクロスバイクの修理に70万の機材を投入。

 

先日もご注文頂いたスポーツバイクに手組みホイール

を組んで欲しいと言われましたがこれさえ有ればOK。

このマシンはドイツ??製のパーツでスポークの長さと

ネジ山を同時に切断カットする万能な特殊工具です。

そんな道具を一般車の修理でも活用致します・・・

 

 

 

本日も70mmハイト程のディープホイールの修理にて

活躍してくれましたが、カットしてリム調整を実施。

今回は汎用のステンレススポーク#14にて対応したの

ですが、アルミとあって回すにはかなりの重労働⁉️

コレを小学生に乗らせるのは酷な試練でもあります。

 

車輪も、  キヨシ商会 でした…


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スポーツバイクのメンテナンスが大忙しです。

お盆前ということで何故か大忙しの当店で御座います。

 

連日猛暑の中、何故か知りませんがマウンテンバイク

が大量に入庫し、現場はパニック状態と化しています。

ここで困るのがタイヤやチューブの規格サイズが沢山

存在し、同時にバルブ形状も3タイプも存在致します。

米・仏・英(国)とかなり主張が異なります・・・

 

 

 

本日のこのマウンテンバイクは旧規格の26インチ径

のタイヤが装着されておりバルブは米式となります。

前回もチューブ交換を行なったのですが、約2年もの

間物入れに入れっ放しで乗っていなかったそうです。

そんな訳で今回は以前とは別のブランドにて交換。

 

整備も、  キヨシサイクル でした…


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