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フルクラム・レーシング3

FULCRUM Racing 3 をカスタムします。
通常、スチールボールベアリング仕様のホイールなのですが、セラミックボールベアリングに交換するだけで回転がスムーズになります。
フルクラムでは、USBとも言われ、上位クラスのホイールに設定があります。
更にこの上の最高級ホイールにのみ与えられた究極の回転が、カルトベアリングです。
CURTとは、【セラミック・アルティメイト・レベル・テクノロジー】の略で、グリース無しでも滑らかな回転が味わえます。
異音防止の為、数滴のオイル垂らすことをお勧めします・・・
カスタムするレーシング3
偶々売れ残りを試乗車に装着したいと思っています。
同じ履くなら良く回るホイールをと思い、カップ・ベアリング・コーンを交換します。
部品が入荷していないので作業的にはもう少し後になりますが、またブログにてご案内致します。
ホイールで言えば、気になる商品がコチラ。
HEDJETー7 Express
アルミリムにカーボンが巻かれたモデルです。
5同様、高性能でリーズナブルなJETシリーズにご期待下さい。
こんなイメージです。         キヨシ商会 でした・・・・・


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FULCRUM RACING QUATTRO

やっと入荷します!
2013モデルのフルクラム製品では一番注目されているパーツ。
カンパニューロのシロッコ H35mmともに注目されているALLアルミのホイールです。
どちらもキーワードが35mm。
以前のスタンダードなアルミニューム製ホイールのリム高は、せいぜい24mmから30mm。
それを大きく嵩上げし、見た目もカッコ良くなりました・・・
レーシングクワトロ
明日、入荷予定になっております。
今回はシマノフリーボディ仕様が入荷しますが、皆さんが心配されている11Sにも対応したモデルです。
CampagnoloのオーバーサイズフランジやメガG3スポークパターンもインパクトがありますが、このフルクラム2:1(ツー・トゥー・ワン スポーク・レシオ)&オーバーサイズフランジも存在感を放っています。
対応するタイヤはクリンチャーとし、対応可能なカセットはカンパが9-10-11S、シマノ8-9-10-11Sとなっています。
重量は、フロント/788g リヤ837g(クイックリリース別)です。
気になるお値段は、¥43,050- と超お買い得なセットです!
是非お立ち寄り下さい。          キヨシ商会 でした・・・・・


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2013 CAMPAGNOLO

今回もカンパニョーロ・ジャパン主催のセミナーに参加しました。
イタリアを代表する自転車業界のビックブランド・Campagnolo。
シマノと並び2大総合パーツメーカーの一つで、クイックレリーズ機構を開発したことでも知られています。
この会社の凄みは、一貫して自社生産!
小さなパーツも下請けに出さずに自社工場にて生産しています。
そんな凄い会社が、またまた進化をしています。
イタリア産の電気シフト・EPS。
業界内には不支持のお店も多いのですが、私は期待しています・・・
EPS ATHENA(アテナ)11S
SUPER RECORD・RECORD同様の性能を維持し、価格を大幅に見直した11スピード。
嬉しい事にクランクの材質やカラーも選択出来ます。
従来のカーボン(ブラック)の他、アルミニウム製のブライトシルバー・ディープブラックも選択可能に。
このアテナとレコードシリーズにはタイムトライアルにも対応したEPS/バー・エンド ブレーキ/コントロールとバー・エンド・インターフェースの設定があります。
巷で流行のTTバイクやエアロバイクにも十分使える代物です。
予算が合えば個人的に試してみたいのコンポーネントです。
他にもボーラ・バレット/ウルトラクランクセットといった選択肢も増え、益々期待されるカンパ。
試乗車にご期待下さい!!          キヨシ商会 でした・・・・・


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