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カーボン繊維メーカーだからこそ出来たバイクが、このＢＯＭＡです！
ＢＯＭＡ(ボーマ)＝望馬
望むままに動き、人馬一体を目指して創られたバイクブランドです。
会社の歴史こそ浅いものの、モノ作りの原点でもある材料メーカーが前身のバイクブランド。
先日担当者さんともお話しを致しましたが、実に子と細かく材料の説明をして頂きました。
自転車本体よりも素材の魅了された感でいっぱいでした。
その後、様々なお話しを一通り聞いた上で試乗車を跨ぎました・・・

先ず最初は、ＲＥＦＡＬＥ(リファール) = 疾風。
ＢＯＭＡのレーシングフレームの中核を担うスーパーハイコストパフォーマンスな フルカーボンモノコックフレームだそうです
メーカーの表現では、
上級モデル、ＲＡＰＩＤｰＲを踏襲するジオメトリと異型ヘッドの採用で優れたコーナリング特性と高い剛性感を発揮し、振動吸収率の高いリアステーとの共生を高次元で実現！　と、謳われています。
簡単に言えば、フレームの剛性は確保しながらも路面からの突き上げをうまく逃がしています。コ－ナーリング
でも安定感があり、楽しく乗れるフレームでした。
数台のフレームに跨ぎましたが、一番印象に残ったのがこのバイクでした。
今日から取り扱いを開始しましたので、お見知りおきを！
ＨＰもリニューアルしました！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

本日は早くも登場したウィリエールの２０１４モデルをご紹介！
２０１４モデルのウィリエールは新機種が目白押しで、上位モデルのＣｅｎｔｏ １ ＡＩＲ(チェント・ウノ エアー)・ＺＥＲＯ ９(ゼロ・ノヴェ)　そしてこのＧｒａｎ Ｔｕｒｉｓｍｏ Ｒ(グランツーリズモ・アール)です。
どのモデルもシートクランプを配し、幅広いライダーに対応した車両設計がなされています。
そんな中でも今日紹介するＧＴＲが一押しのロードバイク。
昨年度のＧＴから継承した電動兼用カーボンフレームで、お値段もグッと抑えました。
昨年度よりもお安くなってバリュープライスです・・・

比較材料の２０１３モデルのグランツーリズモとはフレームが違うように思えます。
今年度までのセミインテグレーテッドシートポストが廃止され、トップチューブもヘッドチューブも違います。
実際には今月末の展示会でリサーチして来ますが、楽しみな１台です。
次年度モデルのカラーリングは、ブラックをベースにレッド・ライムイエロー・トリコロールといったカラーが主力。
この３カラーには完成車の設定もあり、リーズナブルな１０５仕様も存在します。
注目はステッラと言われるレディースモデルの特別カラーです。
是非、お姉さま方にはこのフレームに乗って近江路を駆け抜けて頂きたいものです。
もうしばらくお時間を下さい。
２０１４もウィリエールで行くぞ！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

６８００・ｎｅｗ ＵＬＴＥＧＲＡ(１１速)で組み上げた『ＲＣ－８』です。
インテグラルシートポストが存在感を主張し、マットカラーが妙にお似合いのバイクです。
ダウンチューブの『ＰＥＮＮＡＲＯＬＡ』のロゴがカッコ良く、全体のバランスもレーシーな印象を受けます。
このバイクは硬めのフレームでよく前に進む事でも定評のあるレーシングバイクです。
硬いとは言え、チョッと脚力のあるライダーならすぐに慣れると思います。
このフレームは￥３５９,１００ｰと中堅クラスですが、特別仕様のアルテ組みだと結構リーズナブルな価格です・・・

今回のバイクにはＦＵＬＣＲＵＭ・ＲＡＣＩＮＮＧ７を装着し、サドルはプロロゴ(ｐｌｏｌｏｇｏ)のチョイスＭＡＸシリーズを装着しました。
全体のカラーバランスは、ブラックＸホワイトＸレッド。
綺麗に纏まり、後はペダルを装着すれば終わります。
因みにペダルもＬＯＯＫのｋｅｏ２ ＭＡＸ(限定カーボン)を装着予定で、ビシッと決まります！
他にも店内には、Ｃａｍｐａｇｎｏｌｏ ＥＰＳ/ＳＨＩＭＡＮＯ Ｄｉ２専用のノーマルシートポスト仕様も御座います。
弟分の『ＲＣ－４』もありますので、興味のある方はご来店下さい。
多数メーカーも取り揃え！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・