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ラヴァレード・カスタム仕様!

昨日、ようやく完成しました。
イタリアの名門ブランド・wilier(ウィリエール)のアルミロードバイクです。
フロントフォークはカーボン製・アルミフレームはトリプルバテットと高機能なバイクです。
メカはフル105シルバーで構成され、ホイールはR501と安心のシマノパーツが組み込まれています。
今回はオーナーのご要望で、タイヤはフレームカラーに合わせました。
納得頂けたのではないでしょうか・・・
恐らく最後の1台でしょう!! レッド Sサイズ
シルバー・レッド共に完売間近で、残っているのはシルバーのXSサイズのみ。
身長で言えば、165CMぐらいのお客様でないと様になりません。
2012年モデルからは、違うフレームでお目見えです!
きれいな赤いフレーム(チョい朱色ぽい感じ)が無くなるのは残念ですが!?
このバイクには、LOOKのビンディングペダルとカルナックEOSで合わせたいと思います。
ウェアは本格的なコチラなんかはいかがでしょうか?
見た目も重要ですが、質感も性能も最重要です!
お勧めはこちらです                キヨシ商会 でした・・・・・


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CORRATEC DOLOMITI

本日、ドイツブランド・コラテックのDOLOMITI(ドロミテ)を納車致しました。
2011モデルも終盤を迎え、当店在庫の初心者向けのドロミテもあと1台となりました。
本日納車したホワイト/ブルーのフレームサイズ530mmは、トップチューブ長が535mmで身長175CM前後のお客様に最適です。
先日も告知いたしましたが、当店のドロミテはショートリーチハンドルに交換して納車致します。
本来ならハンドルのみ交換したいところですが、ステムやシートピラー(ポスト)も同時交換しています。
理由は簡単で、いろんなブランドのロゴだと統一感も無く、何だか安物チックに見えてしまうからです。
特にA型の人間には、ありえない話しです。
この自転車はKalloy製のUNOブランドで組み上げました・・・
DOROMITI corratec
この自転車の特徴は、
ドイツ車らしいホリゾンタルに近いジオメトリーを実現しています。コンポーネントは安心のシマノSORAでアッセンブル。カーボンフロントフォークのクラウン部断面が、より横方向に広がり、横方向に対する踏ん張る力がアップしています。扁平加工されたシートステーが後輪が路面から突き上げショックをナチュラルに吸収します。
本格的な1台に仕上がっています。
嬉しいことに、GIANT(ジャイアント)やBianchi(ビアンキ)のように街でかぶる事もありません。
他にもタイヤは25Cとチョイ太めのトレッドで、段差も楽にクリア出来ます。
こんな感じで、当店では拘りを持った商品を提供しております。
今月からこんな試みも始めました!
カスタム・カラーコーディネイトもご相談下さい。
初心者も大歓迎です!               キヨシ商会 でした・・・・・


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MERIDA 901COM!

本日オーバーホールとメカの組み換え作業を終えました。
びゃっこさんのメリダロードバイクで、今回105(5600系)に組み替えしました。
カセットとホイールがアルティグラで、チューブレスになっています。
HUTCHINSONのタイヤ装着で、ヒルクライム参戦に持って来いの1台です。
明日からトレーニングされるのでしょうか・・・?
メリダのロードバイク
私は約20日ぶりに実走行致しました。
AM4:30出発で毎回の40KMコースを走りました。
日曜日にローラー台に乗ったせいか、本日は楽に思えました!
ただ、心配なのが心拍計が165から170を指しっぱなし!!
220から年齢を引くと、最大心拍数は183で本日はレッドゾーンに入りっぱなし。
最高数値は179でした・・
昼からトライアスロンをされていたお客様が来店され、アドバイスを受けました。
しかしながら、後は練習して慣れるのみだと思います。
ここは長距離ランナーの意地で頑張らなくては!?
今度みんなで合同練習しませんか?          キヨシ商会 でした・・・・・


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