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小型車のメンテナンスで12ヶ月法定点検を実施。

最近は働き方改革のお陰で段取りに苦労しております。

 

近年、自動車関連の仕事も人手不足の影響で勤務体形

が変化しておりディーラーあたりでは火曜と水曜日が

連休となり、同時に終業時間も18時とかなり短縮❗️

一昔前の整備士さんは、日付けが変わって帰宅されて

いた事から考えると良い方向に進んでいます・・・

 

 

 

そうなると困る事もありまして、事前に予定を立てて

その通りに物事を遂行するというスケジュールが重要。

当店も少ない代車をフルで回して対応をしていますが、

時として「事故や故障」といった理由で想定外の案件も

入る訳で、【備えは必要】と日頃から考えております。

 

車も、  キヨシ商会 でした…


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エンジンオイルからタイヤ交換に車検もお任せ下さい。

弊社の提携工場は様々有りますが本日はタイヤの交換。

 

先日も車検整備でお預かりした車両タイヤのひび割れ

が酷くて完成検査に通らない為に4本同時に交換です。

そんな訳で国産のタイヤに交換したのですが、こちら

の車両はヨーロッパなどで人気にオーリスHVになり、

車重もある為にタイヤの剛性にも拘りました・・・

 

 

 

お客様自体が自動車メーカーの開発に携わっておられ、

そんな事もあって数種類のモデルを見積りしました。

因みに日本のタイヤは、どちらかと言えば腰砕け感が

あり重量車には多少の配慮が必要と考えており、今回

はDUNLOPのスタンダード夏タイヤに交換しました。

 

足回りも、  キヨシ商会 でした…


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フィルム施工でご入庫頂いたトラクターを納品。

先日から弊社ガレージに鎮座した農耕機械が完成です。

 

大型農家のスポーツーと言えばこちらの様なトラクター

が定番で、運転するには少しコツが必要でハンドル操作

の他にも今では各種油圧装置の関係で初心者には難解。

そんな田んぼや畑で走り回るこの車両には様々な追加

装備出来る機構があり用途も豊富に存在です・・・

 

 

 

エンジン出力に応じて価格設定されているそうですが、

この手の車両でも1千万円弱する様な気がしています。

そんな農業の実態を感じながら今回も丁寧にフィルム

の施工を実施させて頂き無事にお客様の下へ納品です。

因みに以前、約2千万円のコンバインにも施工実績有。

 

農機も、  キヨシ商会 でした…


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