

平成一桁の年式のジムニーが入庫しました。
車検整備での入庫でしたが、エンジンが低温時不調に付き整備を行ないました。
チェックしていると結構高く付くことが判明しました!
お客様ともご相談し、現在の走行距離からもあと2年ぐらいしか乗らないという判断でした。
それも1週間に1度乗るかどうか!?
安く上げて欲しいと言われました・・・

本来ならば吸気系統のパーツを交換するのですが、今回だけは出来るだけ調整で行ないます。
一応、やっては見るものの所詮子供だまし。
ただこのタイプの修理には10万円ほど掛かる場合もあります。
何とかアイドリングは維持出来る様になりましたが、多少は乗り手のテクニックも必要です。
現在のような電子制御バリバリって訳にはいきません!!
これこそジムニーの良さなのでしょうか? キヨシ商会 でした・・・・・
今月の車検整備や修理依頼の車両は、難題が多く存在します。
近年の自動車は壊れなくなりました!
しかしながら、長年使用されているうちに様々な箇所にストレスが掛かります。
コンピューター制御になったものの一番重要なのはスパークプラグ。
このパーツからでも様々な情報を知り得ることが可能です。
昨日も1台のスパークプラグ・エアクリーナーエレメントをチェックしました・・・

当店では提携指定工場にて車検整備や重整備を行なっております。
事前に車両情報を知る為、最低限の処方は当店にて行ないます。
このスパークプラグを交換した車両は、加速時に息継ぎをしてスムーズに速度が上がりません!
ターボチャージャーを登載した車両で、タービンやトランスミッション(AT)も関係しているかも知れません?
明日以降、専門機関によるコンピューター診断を行い原因を探ります。
安く済むと良いのですが・・
今日もアイドリング不調の車両が入庫しました。
明日、調整を行ないます。
簡単に治れば良いのですが! キヨシ商会 でした・・・・・
オートバイの車検をお預かり致しました。
ホンダのVFR800・コンビブレーキを登載したオートバイの車検です。
大きな車両を振り回しているのは小柄なお客様です。
私は中型免許しか持っていないので乗れませんが、快適な高速走行が可能です。
最近、自転車以外のバイクには乗っていません・・・

基本的には50cc~250ccまでが守備範囲。
ただ、当店の店長はバイクに精通しており、大抵の車両は修理しています。
私は良く分かりませんが、自動車とロード/クロスバイクMTBならご相談下さい。
因みに今回は軽い整備で納車したいと思います。
アメリカンもいいですが、レプリカだって頑張っています。
ヨロシクです! キヨシ商会 でした・・・・・
FILANTE SLR ID2とFILANTE SLを比較しました❗️