

今日はタイヤの修理が舞い込んで着ました。
乗用自動車のタイヤがパンクしたと言われ、ご自宅まで伺いました。
診断の結果、磨耗とひび割れが酷くパンクでの修理は不可能!
交換と相成りましたが、お客様に半年後の乗り換え予定だと言われました。
このタイヤ以外の車輪も点検したのですが、どのタイヤも同じような状況。
このままでは1ヶ月も持たないと伝え、安全上の観点から4本同時交換をオススメしました・・・

実はこの車両は最近流行のハイブリッドカー。
本当なら環境に配慮したエコタイヤがオススメしたいのですが、今回は予算もあることから断念。
でも、転がり抵抗などが大きく変化し、最終的には燃費に大きく影響するんです。
ここで問題なんですが、このフルホイールキャップ奥ってどうなっているか知っていますか!?
実はアルミホイールにキャップが被さっているんです!!
空気抵抗を下げる為の配慮なのでしょうか?
しかしながらバネ下重量には十分配慮したつくりなっています。
タイヤは自動車で一番重要なパーツです。
しゃきっとした走りが期待出来ます。 キヨシ商会 でした・・・・・
スタッドレスタイヤから大口径アルミホイールに交換しました。
ウインターシーズンも終了し、ようやくお洒落なアルミが履ける季節がやって来ました。
この車両もかっこ良いアルミホイールに履き替え、直進安定性やブレーキ性能が向上しました。
SUVにも大きなホイールがお似合いで、この車両も22インチを装着しています。
見た目もインパクトのあるブラックホイールです・・・

この作業以外にもエンジンオイル交換を行ないました。
春のロングドライブに向けてしっかりとメンテを行ないました。
高性能な0W-20・MOTUL H-TECHを注入しました。
足元もエンジンも軽快になり、気持ちの良い走りを約束します。
明日は高速道路をクルージングしてみては如何でしょうか!?
楽しいドライブをお手伝い致します。
カスタムもお任せ! キヨシ商会 でした・・・・・
今日は自動車の整備で1日が終わりました。
今日は少し手古摺るような整備が2台入荷していました。
午前中にはダイハツ・ハイゼットトラックのエンジン不調!
冷間時にはすこぶる調子が良いのですが、暖まるとNG。
燃圧や点火系統など、様々な視点から調べて行きましたが結果、O2センサー(オキシジンセンサー)の影響が疑われました・・・

午前中の案件同様、MPVのAT関連不具合を調査しました。
テスターを用いて抵抗値や電圧を測定しながら回路の電気の流れを追って行きました。
シフトロック・コントロールへの電源供給や、ブレーキ回路と連動したリレーへの12v電圧を確認しました。
結果、ATインヒビタースイッチ本体への電源供給とその後の流れに焦点が!?
どうやらATポジションセンサーの不具合と診断しました。
明日以降、部品交換をして改善に取り組みたいと思います。
回路図は苦手なんですが・・
慣れ無い事に疲れました。 キヨシ商会 でした・・・・・