

ダイハツの人気トラックシリーズの整備を行いました。
ダンプスイッチの交換ですが、リコール対策を施しました。
この車両は比較的新しい部類の車両で、車両形式 EBD-S211P のタイプです。
電動式のダンプで、S/Wにより荷台を上下させます。
メリットは、ボタンを操作するだけで荷台が傾きます。
デメリットは、多少重いものを積むとモーターの力では荷物が上がりません・・・

今回、そのスイッチに影響があるとの事で、上部のジュースホルダーにシートを貼り付けました。
これは、ジュースなどがこぼれ下記のスイッチに影響を及ぼす恐れがあるという観点からの改良です。
作業としては約5分。
スイッチと改良されたジュースホルダーの交換とシートの貼り付けのみ!
見ていたお客様もそんなのでいいの!? って感じで不思議そうな顔つき。
やらないよりはマシでしょう。
ダンプも是非当店にご相談下さい。 キヨシ商会 でした・・・・・
トラクターのパンク修理を行いました!
農業機械のトラクターの後輪のパンク修理を依頼されました。
某農機具メーカーの下請けを行う当店には、この様なタイヤが多く持ち込まれます。
今日の修理内容は、低圧状態で使用し続けた為、バルブがホールから脱落しました。
当然、空気を入れることも出来ず、左右のビードは落ちた状態での入庫でした。
本当は交換がお勧めなのですが・・・

意外と農機具で多いのが、低圧状態での長期利用。
これを繰り返し行われれば、特に駆動輪には負担が掛かります。
タイヤもチューブにもストレスが蓄積し、強度的にはNGってことも少なくありません。
今回はユーザー様の意向で修理にて解決しました。
特殊なタイヤの修理もしています! キヨシ商会 でした・・・・・
明日納車を行うTOYOTA・プリウスに、HIDを装着しました。
この車両は、低電圧講習を必要とされるハイブリットカーで、当店でも店長が資格を有しています。
今回は主要な部分は触っていませんが、フロントバンパー及びヘッドライトを脱着しました。
この車両の弱点でもあるライトの光量を上げました。
ヘッドライトはHIDを装着し、ポジショニング・フォグランプ・バックランプにナンバー灯までLED化しました。
ついでにホーンも交換しました・・・

フロントバンパーは意外と簡単に外れたのですが、フロントフォグのカプラを外さなくてはいけません。
このカプラが外し難い場所にあり、2人での作業が必要です。
ヘッドライトは、ボルト3本に爪が2ヶ所あり、少し苦労しました。
この車両はマイナーチェンジ前の最終版で、現在のPRIUS PHVにはHIDが装着出来たと思います。
Aqua・αも注目されています。
今からオーダーされますと、恐らく来年4月以降かもしれません?
これからはハイブリッド&電気自動車の時代です! キヨシ商会 でした・・・・・
FILANTE SLR ID2とFILANTE SLを比較しました❗️