

最近の日本車に欠けていた要素をたくさん持っています。
当店の取り扱いがあるスバルの自動車ですが、本日営業マンがカタログと試乗車を持って来てくれました。
レガシィを少しコンパクトにしたボディサイズですが、実車は想像以上に大きなサイズです。
見た目からの印象は、大きなフェンダーとタイヤとのクリアランスが気になりました!
全車ターボチャージャーを搭載したエンジンは、1.6Lと2.0Lの2タイプから選択出来ます。
今回は標準的な1.6LーGT EyeSight を試乗しました。
街中での取り回しがし易いボディサイズと、パワフルなエンジンが好印象で、特にサスペンションの程好い硬さが快適です。クルマ好きなら分かってもらえると思います・・・

「スポーツカー」と「ワゴン」という、2つのカテゴリーの融合。
それがレヴォーグのコンセプトです。
低いルーフと傾斜したリヤゲートが描く、流麗なシルエット。ワイド&ローを感じさせるフロントマスク。
前後フェンダーの力強い張り出し。
そして、その佇まいからは想像できないほど広いカーゴルーム。
SUBARUが長年培ってきた「走りの悦び」と「高い機能性・実用性」を併せ持った、革新的なスタイリングがここにあります。
ホイールをインチアップすれば文句なしに格好良いツアラーです。
忘れていた走る楽しさがあります!! キヨシ商会 でした・・・・・
今回は日常のトラブルについてお話しいたします。
コレばっかりはあまり好まれない事ですが、日常生活をする上で付いて回るトラブルです。
今日のお客様も走行中の落下物により、タイヤのサイド部が切れてしまいました!
自転車同様、空気が抜ければ走ることが出来ません。
一部、自動車に付いては、「ランフラット・タイヤ」と言われるパンクをしても走れるタイヤも存在します。
高級車には設定もありますが、剛性が強い為に乗り心地は少し劣ります・・・

今日はお客様のご要望もあり、DUNLOPのECOタイヤを装着致しました。
近年の定番と言えば「エコ」という事で、タイヤも少なからずその影響を受けています。
燃費が向上するだけではなく、ロードノイズやタイヤ寿命にも配慮されています。
エナセーブ・EC203
本日、ご用命を頂いた環境にも配慮したタイヤになります。
同時にエンジンオイルも交換致しました! キヨシ商会 でした・・・・・
あまり動かない我が家のマイカー・ヴェルファイアにフィルムアンテナを施工しました!
昨年の夏にIRカットのフロントガラスに変更しました。
上部にボカシの入った高級な外品フロントガラスです。
当然、UV(紫外線)カット機能は有しており、今年も涼しくドライブが出来そうです。
ガラス交換の際にフィルムアンテナを張り替えるつもりが、何だかんだで今日になってしまいました。
ETCアンテナも固定し、ミラーモニターも元に戻しました。
TVの受信感度を上げる為に左右別々のラインで配線を通しています・・・

先日、2人のお客様からこの車両のお値段を聞かれました。
全然乗っていなく、現在13,000Kmとビックリするほど少ない走行距離です。
中古車として販売できる様に、キッチリと元に戻しました。
因みに最近流行の後席モニターも装備し、バックカメラや左ミラーモニターも装着しています。
快適装備でロングドライブをお楽しみ下さい。
ワイヤレスヘッドレストも3機揃っていますので、子供3人までなら対応致します。
ナビも後席モニターもお任せ下さい キヨシ商会 でした・・・・・