

本日最終にお越しのお客様は、エンジンオイルの交換でご来店頂きました。
PM6:30過ぎに商用車にお乗りの建築関連のお客様がお越し下さいました。
ご来店の理由は、エンジンオイルの交換。
近年の自動車は「低燃費」がキーワードで、これに伴い粘度の低いOILが新車充填されています。
当店では各種多様なエンジンオイルをご用意し、お客様のご希望やエンジンの特性に応じてアドバイスさせて頂きます。
今回の車両にはSN5W-30推奨だったのですが、訳あって硬めのオイルに切り替えました。
このチューブも追加で入れました・・・
最近の自動車は良く出来ていると思います。
事実、日本製の自動車は世界No1と言っても過言では無く、エンジンの性能もそれに準じて良く出来ています。
しかしながら、メンテナンスしなくても良いという訳ではありません!
当然ながらE/Gオイルも定期的な交換が必要で、当店では3,000KM毎の交換を推奨しています。
オイルフィルター(オイルエレメント)は3回に一度で、9,000KM毎交換をオススメ。
因みに今日のチューブは、WAKO’S(ワコーズ)のエンジンパワーシールドで、オイル漏れやオイル消費に有効です。
走行距離も多くなれば色々なトラブルに対応するアイテムも+αで注入します。
自動車もお任せ! キヨシ商会 でした・・・・・
先週に引き続き、DAIHATSUのムーヴカスタムX・ハイパーの試乗車がやって来ました!
前回はメテオライトグレーイリュージョナルパールと言われる特別仕様のカラーリングでした。
今回はこれまたメーカーオプションカラーのブラックマイカ × ディープブルークリスタルマイカ!
綺麗なカラーだけにも立ち度も満点です。
何故か最近のダイハツ車は、オレンジ・レッド・パープル・ブルーとド派手路線を突っ走っています。
個人的には、2-TONE STYLEがオススメです・・・
このクルマの特徴は、コーナーリングや荒れた路面を走った際の安定感。
足回りはしっかりしており、ステアリング右脇のパワーボタンを押せは、スムーズな加速で追い越しも楽々。
当然ではありますが、SMART ASSIST(通称・スマアシ)も付いて安心です。
当然エンジンはパワフルですが、低燃費にも配慮した作りになっています。
他にも最新機能が盛り沢山で、旬な軽自動車として注目されています。
来週末もこのダイハツのイベントを行ないます。
をお待ち致しております。
D車は40年以上の実績です! キヨシ商会 でした・・・・・
スズキのスペーシアもカスタムならブラックがオススメです!
最近の軽自動車事情は、ECOと自動ブレーキが標準装備化されて来ました。
燃費が良くて安全なら申し分ありませんが、本質の部分で言えば【走る】クルマを求めます。
特にエネチャージ搭載の車両は、非常に良く走ります。
しかしながら、Sエネチャージは例外ですので購入される際にはお気を付け下さい。
CMでもお馴染みですが、「グーン・ダーン」って具合に加速してくれます・・・
申し訳ありませんが、このエネチャージ&ターボエンジンは非常に良く走ります。
個人的にはダイハツ党ではありますが、走りに関してはスズキに1票を投じます。
特に男性の皆さんはこの加速感を味わって頂き、是非購入に繋げて頂きたいと思う次第です。
加速時のわくわく感は、今どきの大型軽自動車には味わえません!!
スズキの営業マンも毎日遊びに来てますので、何時でもお話を聞きにお越し下さい。
事前にご連絡頂けると幸いです! キヨシ商会 でした・・・・・