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カスタマイズ!

お客様のスポーツカーを車検致しました。
このお客様は、マツダのスポーツカーしか乗ったことの無い、正真正銘のマツダファンです。
FD(RX-7)からNB(ロードスター)に乗り換えられました。
それからかれこれ10年ほど経過し、今回古くなった足回りをリセットしました。
と言ってもタイヤだけなのですが・・・
NB8Cロードスター
GOODYEARのタイヤを履き替えました。
EAGLE REVSPEC RS-02
スポーツ車に最適なハイグリップスポーツタイヤになります。
このタイヤの性能を最大限に引き出すのが、ダイヤモンドシルバーポリッシュの鍛造ホイールです。
私も歴代、2セット購入したBBSアルミホイールです。
知らない人もいるかも知れませんが、F1でもその技術力は証明されています。
公道レーサー仕様にも、このアルミとタイヤは必需品です!
私の中学生時代はコレが必勝パターンでした!?          キヨシ商会 でした・・・・・


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新型エルグランド ハイウェイスター!

以前から気にはなっていたのですが!?
ニッサンの高級ミニバン・NEW エルグランド・ハイウェイスターに試乗しました。
見た目はイマイチ、特にロールーフになったこととボディサイズが小さくなった事で、人気が激減。
ガラスの淵や、ドアパネル上部・フォグ周辺のメッキモールがなんとも言われぬ、今の時代とは逆行している気がします。
ニッサンのエルグランドと言うよりは、ホンダのオ○ッセイに似た模造車にも思えます。
キングの称号は何処に行ったのやら・・・
エルグランドのハイウェイスターです! ライダーが人気ですが、VIPも良いのでは!? 運転する車ではありません。
外見はイマイチでしたが、走り心地は非常に良いものに出来ていました!
特に足回りがしっかりしており、路面の衝撃を適度に吸収してくれます。
硬すぎず柔らかすぎず、特にコーナーリングでは車両のロールを押さえ、安定した走りを約束してくれます。
今回、2.5Lのエンジンをテストしましたが、街乗りにはさほど不便さを感じません。
しかしながら、ドライバーズシートが中途半端に高く(床面からの高さ)、トラックベースって感じです。
おまけにインパネが高く、女性では運転し辛い構造に思えました!
外装はマイナーチェンジで変わるものの、内装はそう簡単には変更出来ません。
走りは最高なのですが、コンセプトに大問題があります!!
ビックマイナー又はフルモデルチェンジに期待が掛かります。
室内高はチョイ低めです!               キヨシ商会 でした・・・・・


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クラリオン DTR-P10

パーソナル ナビゲーション デバイス DTR-P10!
先日も新車に装着しましたが、最近何かと噂になっています。
震災以降、東北方面に集中していたオーディオメーカーに被災により、ナビゲーションを始めオーディオ類が入庫困難な状態が続いていました。
当店でも少なからずこの影響を受け、HDD/SDDナビゲーションが入荷していませんでした。
ようやくある程度の見込みが付いたのですが、こんな時に人気が出た商品がこちらです。
今回大量に入庫しましたが、客注商品もあり残りは僅かとなっています。
先日も紹介しましたが、ワンセグTV・ナビゲーション・SDオーディオ・お料理レシピなどが利用可能です・・・
パーソナルナビ Clarion
詳細は、コチラ!
本体サイズ / 135(W)×90(H)×22(D)mm
重量 / 225g
内蔵メモリー / 4GBフラッシュメモリー
GPS / SiRF GRF3i+64チャンネルGPSモジュール
CPU / SiRF Prima ARM11 600MHz
SD/SDHC/MMCカードスロット
ミニUSBコネクター
タッチパネル高輝度4.7型液晶モニター
リチウムイオンバッテリー内蔵
1.5W内蔵スピーカー
ヘッドフォン端子
他にも、今年は注目のオーディオ/ナビプレーヤーが登場する噂です。
北米で先行発売されているNX500の後継モデルです。
注目は音質で、本格的な24ビット・4V出力の商品です。
DVDの鑑賞も出来、久々に期待の出来る高音質CD(DVD)レシーバーです。
一足お先にコチラをどうぞ!               キヨシ商会 でした・・・・・


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