ニッサンの営業マンが【新型マーチ】を持って来てくれました。
先代と大きく変わるところが、[アイドリングストップ]が搭載されたことです!
これからの自動車に求められる要素の一つが、環境問題です・・・
マーチ
信号待ちなどで停車したら、エンジンを自動停止。
他にも、エクストロニックCVTで低燃費に貢献。
ボディサイズもコンパクトで、資源も無駄にしません。
排気量も1.2Lで排気ガスも少なく、温暖化にも配慮。
デザインもヨーロピアンで言う事無しです。
これからの拡販に期待したい キヨシ商会 でした・・・・・
本日は、鈑金・塗装を取上げます。
自動車に事故は付き物です。
そのお車の修理を行なうのが、こちらの工場になります。
作業効率を上げる為の2柱リフトを導入しています。
エアロパーツの組付けや、足回りの分解・交換などにも便利です。
スポット溶接機は、「衝突安全ボディ」に対応した機械を導入しています。
近年の自動車は 壊す部分(ボディを壊して衝撃を吸収) と 確保する部分(ボディ剛性を確保し乗員を守る) に分類され、より複雑化してきました。
当然、最新鋭の機材・技術が必要とされます。
先ず塗料ですが、日本ペイントの最新環境配慮型【REAL】(レアル)を使用しております。
屋内に調合室を設け、塗料の管理・調合を行なっています。
その塗料の性能を最大限に活かす為、塗装ブースを完備し、クリーンな環境で作業を行ないます。
当然仕上がりには自信があります。
商用車からカスタムカーまで何でも賜ります!
同時にボディガラスコーティングもいかがですか? キヨシ商会 でした・・・・・
本日2日目は、タイヤ・ホイール関連の設備紹介です。
自動車の性能に大きく左右する部分が、この足回り(タイヤ・ホイール)になります。
走る・曲がる・止まる この動作も路面に動力を伝えるタイヤの役割です。
先ずは、タイヤの装着・交換を行なうタイヤチェンジャー・ホイールバランサーの紹介です。
こちらは最新鋭のマシンを導入しています・・・
EIWA
手前が【エイワ ウイングXP22】タイヤチェンジャーです。
22インチ径まで対応可能。ヘルパーアーム搭載で、ランフラットタイヤも作業可能です。
奥が【エイワ WING the BOSS】レバーレスタイヤチェンジャーです。
30インチまで対応可能で、最新鋭のレバー不要のタイヤチェンジャーです!
現行GTRの20インチランフラットタイヤの作業も可能です。(写真ホイールは、GTR純正品です)
他にも【エイワ サーキット721】ホイールバランサーも完備。
高い精度で、高速走行もブレません!
設備以外では環境にも配慮し、鉛ウエイトから鉄製ウエイトに切り替えを完了しました。
他にも、埋め込み式リフト完備で、低車高車(ローダウン)やエアロ装着車のリフトアップにも対応。
最近では一般的になってきた、チッ素(空気圧低下の少ない)ガス充填もこの発生機にて対応致します。
ご覧頂いたように、設備は完璧です。
スタッフも各種講習を受けたエキスパートを待機させております。
ブリヂストン・ダンロップ・ヨコハマをはじめ国内メーカーから海外メーカーまで幅広く対応!
自転車からバイク・自動車・農機具までタイヤの事ならお任せください。
タイヤ・ホイール関連もバッチリの キヨシ商会 でした・・・・・