

ダイハツのエコカー減税&補助金対象車です!
今が買い時のエコカーに新色が登場。
ムースピンクパールはメーカー希望オプション価格で、21,000円高のボディカラーです。
オススメグレードは、プラスGです・・・

ダイハツといえば、エコアイドル(ECO IDLE)のアイドリングストップ車が充実。
☆4つの低排出ガスに平成27年度燃費基準+20%達成車も実現。
当然、取得税&重量税も免税!
エコカー補助金7万円と当店オリジナルダイハツ補助金5万円の、計12万円をキャッシュバック!!
一部、対応出来ないお客様のおられますが、これに最大限の値引きをお付け致します。
ご購入は是非、とうてんまで! キヨシ商会 でした・・・・・
ミツビシモータースの人気ミニバンです!
本格的4WDのミニバンは、最近では、この自動車しか無いのでは?
こんなイメージを持っているのは私だけではありません。
実際に乗ってみた感想を言えば、高い位置から見下ろせるドライビングポジションも良く、車高が高い割にはロールも少なく感じます。
街乗りもいいのですが、やはりアウトドアに最適な1台です・・・

今回のTEST DRIVE車両は、G-Power package(G-パワー・パッケージ)・2WDでした。
快適な装備を搭載したモデルで、この車両にナビ&リヤモニターを付ければお出かけモードに早代わり!
お父さんが楽しむのも一つですが、先ずは子供の為のクルマだと認識下さい。
当然ナビのオススメは、クラリオンのNX811・2ZONE対応モデルです。
前後、別々のソース音源をお楽しみ下さい!
アウトドアといえばミツビシでしょ。 キヨシ商会 でした・・・・・
さらなる高出力化、日常での扱いやすいトルク特性、そして燃費性能の向上を実現!
低中速での豊かなトルクと高回転まで気持ちよく伸びるエンジンフィールを実現できるNAエンジンに生まれ変わりました。
特に前モデルとは比べ物にならない程の使い易さを実感出来ます。
空気抵抗を最小限に抑えるエアロダイナミクスボディーを実現した結果、スムーズな空気の流れを生みだすだけでなく、適度なダウンフォースを発生させ、リヤタイヤのグリップ力を高めました。
これによりかなりの安定感を感じる事が出来ます・・・

スイフトスポーツでは通気抵抗を低減できる樹脂製インテークマニホールドと可変吸気システムを新採用。エンジン回転数に応じて吸気管路を切り替えることで燃費性能を高めながら全域でのトルクアップを実現しています。さらに、吸気ポートの面粗さ向上や形状最適化によって通気抵抗を軽減し、燃焼効率を向上させています。
.可変吸気システムによる充填効率を最大限に活かす吸気バルブの開閉タイミング制御と、吸気バルブリフト量の増加によって100KWという高出力化を実現しました。
久しぶりにワクワクするスポーツカーに乗りました!
次は貴方が経験する番です!? キヨシ商会 でした・・・・・