

ヤマハの嘗ては人気を誇ったミニバイクです。
ミントと言うネーミングで、世の奥様方が挙って購入された原付バイクです。
一世風靡したのは、かれこれ25~30年前ぐらいのお話です。
未だに現役のこのバイクのオーナー様は、70歳を超えるおばあちゃんです・・・

半年以上動かしていないこのバイクは、キャブレターのオーバーホールとエアクリーナーエレメントの交換、ついでにインテークマニホールドとリードバルブも交換しました。
同時に、リヤのタイヤチューブ(3.00-8)も交換しました。
今回は修理が完了しましたが、今後パーツ供給が心配される車両ではあります!
こんなお客様には、電気バイクがお勧めです。
こんな選択肢も御座います キヨシ商会 でした・・・・・
車検整備と同時にCDデッキの分解を行いました。
CDがインジェクトしなくなったと言われ、カーオーディオを調べてみました。
実際のところ、モーターの作動音だけするもののいくら待ってもCDは出てきません。
分解してみると、樹脂製のギヤが動いていませんでした・・・

この状態ではCDが排出された状態です。
右側面にCDを排出させる際に稼動する歯車等の機構が存在します。
それが磨り減った為、動きが悪くもう少しのところで止まってしまいます。
少しドライバー等で介助してあげればインジェクト出来るのですが!?
とりあえず大事なCDは取り出しました。
使用頻度を考えると、新品に交換されることをお勧めします。
5年使用で十分元は取っています キヨシ商会 でした・・・・・
ダイハツの人気のコンパクトカー・ミラCOCOAです。
本日、ボディコーティングを行いました。
雨上がりの良く晴れた日になったのまでは良かったのですが、黄砂が酷くて大変でした。
当店から西の空は、どよんでいる感じでした。
大雨の次は、黄砂で悩まされます・・・

皆さんもご承知の通り、ガラスコーティングには湿気と埃が大敵です。
益してや黄砂なんで論外です!
締め切ったガレージ内にて下地処理を行い、ボディ表面の油分を落しました。
ゴムやガラス・黒い樹脂パーツを除き、ライト類のレンズなども塗布いたしました。
濃い色やこの様な淡い色合いも難しいモノです。
施工終了がPM4時なので、明日の同じ時刻まで乾燥させます。
綺麗に仕上がりました キヨシ商会 でした・・・・・