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TREKのロードバイクをオーバーホール

昨年からお預かりしているお客様のロードバイクになります。

オーバーホイールでお預かりしているのですが、本日無事に完了。

忙しい時期を考えて、いつも長期間時間を取って頂いております。

いつも申し訳なく思うのですが、当店の仕事内容から言うとこの通り。

それでいて急かす訳でも無く、お待ち頂いております。

だからこそ、今回も綺麗に清掃作業からのスタートしました・・・

 

 

 

昨年度にコッテリ作業を行ったので、今回は日常点検程度。

ほぼほぼドライブトレインの清掃に時間を有しました。

が、ピッカピカのチェーンを見ると嬉しくなるのは私だけ!?

いや! サイクリストなら誰しもが心も洗われる作業です。

脂分も補充し、スムーズな変速を取り戻しました。

O/Hも、     キヨシ商会 でした・・・・・


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ホイールのメンテナンス

メンテナンスでマウンテンバイクが入荷しています。

最近ではディスクブレーキ化してきたスポーツバイクです。

マウンテンバイクにシクロクロスが中心でしたが、次はロード。

市場には続々とホイールも登場し、次年度にはもっとDISCが急増。

そんなホイールの次の主流は、スルーアクスル機構のシャフト。

当店でもボチボチ納品しております・・・

 

 

 

マウンテンバイクのメンテナンス

今回のオーバーホールは、マウンテンバイクのメンテナンス。

修理というより清掃作業と言った方が良いのかも知れません。

チェーンやカセットの清掃から始め、前後ホイールなど。

最終の作業は明日に持ちしましたが、7割程度完成済み。

ディスク仕様もメンテします。

MTBも     キヨシ商会 でした・・・・・


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STIシフトレバーの分解

お客様のロードバイクをメンテナンスしていて発見!

事故の修理でこのバイクを整備しておりました。

折れたカーボンハンドルを交換し、ホイールもアセンブリにて交換。

ブレーキケーブルを通し直し、アウターケーブルも新調。

続いてシフトケーブルに移行し、こちらも順調に結線しました。

が、最後に落とし穴が待ってました・・・

 

 

 

STIレバー

ケーブルの張り具合を確認しながら調整に移った途端?

ロー側が変速し辛く、ラチェットが掛からないトラブルに。

少しバラして確認すると、2枚の歯車がチビッてました!

お客様に確認し、取り敢えずはこのまま組み付けして後日検討。

こんな事も有るんですね!?

修理も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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