滋賀県守山市自転車・バイク・車の修理整備カスタムならキヨシ商会

お客様のお孫さんが使用している通学自転車がパンクしました！
夕方になって軽トラックにて搬送された市内・明富中学に通われている生徒さんの自転車です。
雨の中帰って来る途中にパンクしたらしく、おじいちゃんが軽トラにてピックアップ。
パンクだと言われタイヤを開けてみると！？
チューブがボロボロで、沢山の削りカスが出て来ました。
空気不足での長期間使用した為、チューブがタイヤと擦れて穴が開いてしまいました・・・

今日も数台の通学自転車の修理を行ないました。
この自転車の様に持ち込まれるケースもありますが、圧倒的に多いのが出張修理。
基本的には販売した自転車を対象に行なっていますが、稀に当店購入で無い通学車にも対応しています。
しかしながら、定番の“平日ＰＭ６：００までにお電話頂ければ、当日中に修理・配達致します”のサービスは販売した車両のみの特権！　(一定の条件が御座います)
このサービスだけはキッチリ守らせて頂いております。
一部、急を要する場合や修理不可能なケースはあるにしても、代車を用意するなりの対応は致しております。
早いもので来年度のモデルも来月にはご用意致します。
数量に限りがありますので宜しくお願い致します。
安心のアフターは当店だけです！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

２０１４モデルマウンテンバイクも続々入荷中で、組立に大忙しです。
ロードバイクに引き続き、マウンテンバイクも人気が急増しています。
当店の傾向と致しましては、本格的に砂利道や林道を遊ばれるユーザー様には２７.５インチ(６５０Ｂ)が人気です。
一方、街乗り重視で基本的にはオンロードで使用されるユーザー様には、２９ｅｒの大口径タイヤホイールが好まれています。
２６インチモデルもラインナップとして残っていますが、身長の低いユーザー様と軽さを追求されるお客様がご用命頂く程度に。
タイヤやホイールの進化と共にブレーキシステムにも大きな波が．．．
最近の殆どのモデルはディスク化され、価格帯に応じてメカニカルとハイドリックに分かれます・・・

今日はそんなＭＴＢのハイドリックブレーキシステムのホースをカットしました。
基本的には完成車と言われるジャンルのバイクには、少し長めにカットされたホース・ワイヤー類が装備されています。
このままでも十分乗れるのですが、ハンドル幅をお客様の用途や体形に合わせてカットすると、どうしても長くて見た目にもイマイチな印象を受けます。
最低限のストロークを確保しながら綺麗に見せるのがプロの技です。
しかしながら、コレばっかりは方程式というよりお店の人のセンスや技量がものをいいます。
画像はシマノのホースをカットし、連結部に必要なガスケット的なものの一部を埋め込んでいます。
何れロードバイクの世界にも広まるであろう油圧ブレーキ！
それまでに色んなモデルに対応すべく、日夜頑張っています。
油圧系統でお困りの方は一度ご相談下さい。
整備資格は持っています！？　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

今日はマウンテンバイクの整備のお話です。
最近何かとディスクブレーキを搭載したスポーツバイクが増加しています。
一番お驚きは、次年度の２０１４モデルには各社ロードバイクも装着される予定です。
時代は変わり、益々複雑になる自転車産業ですが、コレくらいは朝飯前。
バイクや自動車で培った経験がここでも役に立っています。
本日のこのホースは、ＭＴＢの油圧ブレーキシステムです・・・

巷の自転車には、メカニカルとハイドリックの２種類のブレーキシステムが多く存在しています。
メカニカルとは機械式で、ワイヤーを介してブレーキを制御する機構です。
一方、ハイドリックは油圧式で、Ｄｏｔ５．１やミネラルオイルが満たされたホースでブレーキを制御しています。
むかし習った「パスカルの原理」でしょうか！？
実はバカなんで間違ってたらゴメンなさいです。
一長一短ありますが、今後も増えるであろう油圧のブレーキのホースカットでした。
因みにカットしたホースには、オイーブ＆コネクターインサートと言われるパーツを組み込む必要があります。
見学したい人は事前にご連絡下さい。
便利な道具も多数出ています！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・