滋賀県守山市自転車・バイク・車の修理整備カスタムならキヨシ商会

お客様のインテグレーテッド・シートポストをカットしました。

高級なロードバイクの中には、このスタイルの縦パイプを適用しているモデルがあります。

今回はイタリアンバイクのＩＳＰをカット。

実はＰＥＮＮＡＲＯＬＡ(ペンナローラ)のＲＣ－８。

レーシングバイクでありながら、フラッグシップでもある同機です。

毎週共に走っているｋｃｒメンバーのファーストバイクです・・・

試行錯誤の末に、今回大胆にも【 ５ｍｍ 】をカットしました！

これでベストなポジショニングが確保されると嬉しい限りです。

とは言え、前回に３ｍｍ・５ｍｍ・１０ｍｍのスペーサーを用意してあります。

因みに今日は新作のペンナローラも入荷しました。

当店売れ筋のＲＣ－４・ＲＣ－８に続いて、ＲＣ－３がお目見え。

是非見てやって下さい！

今日も数人がチェックしました！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

昨日からイタリアンブランドのＣａｍｐａｇｎｏｌｏのマシンメンテを行っています！

個人的なマイバイクと共に、ｋｃｒチーム員の乗るナカガワのクロモリバイクをメンテナンスしています。

共に１１速のコンポーネントを装着し、カーボンクランクが装着されています。

実は今月の【伊吹山ヒルクライム】に向け、登坂仕様にパーツをチェンジしています。

と同時に、メンテナンスも行っております。

専用工具も沢山必要で、１日に数回ベアリングを脱着するのは初めてです！

グリースは乳化していませんでした・・・

このカーボンクランクは、レコードの５２/３６＝１７０ｍｍ　になります。

ノーマルベアリングが装着されていますが、今回のモディファイで５０/３４のコンパクトクランクに変更します。

実はお客様のＮａｋａｇａｗａには、ＣＵＬＴ(カルト)ベアリングが装着されてあり、スムーズに回転します！

このベアリングをオーバーホールした際、分解後に念の為オイルを１滴注入しました。

欲張って数的注入すると、売りの滑らかな回転が得られません。

どちらのバイクもイブキヤマでコースレコードを叩き出します。

カンパ・フルクラムも相談下さい！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

先日もご紹介したフレーム・ワークの続きです。

ねじ切りを行った後には、ＢＢを装着する端面をカッターで薄ら削ります。

ほんの０．数ミリをさらうだけなのですが、これだけでも精度に変化が出ます。

先日もこのブログにて紹介したタップ立てでも、『こんなことしないとダメなのですか？』って聞かれる始末。

あまり知られてはいませんが、手間暇かけて１台を仕上げます。

地道な作業を行っています・・・

今日までウィリエールの試乗会を行っていました。

幸い、身近なお客様からこのブランドの納期・プライスのお問い合わせを頂きました。

この職業について良かったと思える瞬間でもあります。

だからこそ、丁寧な作業は欠かせません！！

お客様の命を預かる仕事だからこそ、真剣に勝負しています。

期待を裏切らない！？　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・