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クランクのベアリングをCULT化

カンパニョーロのコンポーネントもお任せ下さい。

私が個人的に使用するバイクも、このブランドのコンポを装着。

イタリアンブランドのCampagnoloの11S変速機。

今回は人気のセラミックベアリングに組み替えました。

コレはお客様のCHORUS(コーラス)のウルトラトルクを分解。

ホイール同様、スムーズな回転が約束されます・・・

 

 

 

最近、シマノ勢に推されカンパ人口は少ないのが現状。

当店管理ユーザー様も、ほぼシマノになっております!!

それでもどのブランドのバイクにも対応すべく工具も設置。

今回はクランクでしたが、ホイールもご相談下さい。

グリースレスで負荷の無い高回転を手に入れましょう。

整備も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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ママちゃりはスポーツバイク以上に繊細です!

連日、自転車のメンテナンスでバタバタしております。

ここ数日は内装変速器の駆動体キットを調整。

世界のシマノが誇る、多段変速機能の内側をご紹介。

当店では中学通学自転車にベルト駆動を推奨しています。

3段変速と共に主流は5段変速!?

2年もしくは5,000km毎にメンテナンスが必要です・・・

 

 

 

高級通学自転車には、インター5が標準装備化されてます。

今回は変速性能が著しく低下した駆動体を分解。

非分解のパーツになりますが、機械化卒にはナッシング!

各部が錆びていましたが、バラバラにして再度組み付け。

かなり良くなりましたが、納得行かずメーカーに相談。

一般車も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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他府県組のお客様が連日ご来店!!

県外のお客様がメンテナンスにお越し下さっています。

一昨日には福井県からウィリエールのお客様が御来店。

本日は三重県からこのバイクが持ち込まれました。

ドイツブランドのcorratecのR.T.CARBON。

キヨシ商会の歴史はコラテックとの出会いから始まります。

私も最初のバイクがPROカーボンでした・・・

 

 

 

連日、県内外から沢山のお客様が御来店下さいます。

今日もこのバイクをメンテし、車輪の話で盛り上がり!?

春は新しい武器を追加装備する季節でもあります。

春の鈴鹿に向け、万能なホイールも提案しております。

カスタムもキヨシ商会の得意とするジャンルでもあります。

EU車も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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