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本日はこちらのクロモリロードバイクでお話ししました。

KITTO一押しのクロモリバイクがこちらのガスタルデッロ。

 

ヘッドチューブのサイズは11/8で圧入式に拘り、シートの

ポスト径はφ27.2mmで見た目にもシンプルなデザインです。

カタログにはGastaldello Filletと記載されており担当者が

ロードバイクに近い乗り味のスチールとして開発された1台。

ナカガワに負けず劣らずのCr-Moロードレーサーです・・・

 

 

 

現在こちらのガスタルデッロやザフィーロなどの鉄フレーム

が巷では流行っており老若男女問わず楽しめるバイクです。

何よりこのバイクはレーシーな走りにも対応出来るようにと

オーバーサイズのフォークコラムを採用しており剛性も確保。

見た目はラグレスでスッキリしパイプはColumbus Cromor❗️

 

鉄も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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今朝の路面状況はウェットで少しスローペースでライド。

毎週末恒例の“土曜ロードショー”を開催させて頂きました。

 

ここ最近コロナ禍という事やオフシーズンという事もあり

参加者が少し少なく以前の様に10名以上で走れていません。

ですが、寒くても雪が舞ってもメンバーの為に1年を通して

朝練を開催させて頂きもうすぐ10年目に突入致します。

そんな訳で今朝もkcr走行会を実施させて頂きました・・・

 

 

 

こちらのバイクは私の跨るイタリアンブランドのカーボン

ロードバイクになり今朝の通り雨にて濡れてしまいました。

スタート時点では2人で走り出し途中で1人合流して計3名

で休憩を取り、この後路面状況を踏まえコースを変更です。

そんな訳で汚れたウィリエールは明日洗車する予定です。

 

土曜の、     キヨシ商会 でした・・・・・


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この時期、空気の入れ過ぎにはご注意下さい❗️

ここ数日は朝晩こそ冷え込みますが日中は「ポカポカ」です。

 

年度末という事で連日の様にバタバタさせて頂いています。

そんな3月ですが早くも1/3が経過して残り20日程となり、

何かと忙しく時間だけが過ぎて少し焦っている店主です。

特にこの時期は朝と日中の気温差が大きくトラブルも増加❗️

こちらの自転車も空気の入れ過ぎでパンクしました・・・

 

 

 

一般的にパンクと言えば異物が刺さっての空気が抜けたり

長期間低圧状態で使用した為に削れて穴が開く事例が主。

今回のケースは稀で空気圧が高過ぎた状態にここ数日来の

春めいた気候により気温が上昇して破裂したのが原因です。

そんな訳で肉厚のある耐パンクに強化した部品に交換完了。

 

修理も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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