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イタリアの老舗ブランド・ウィリエールの新作フレームが入荷しました！
今年度２０１４モデルの新作がこのＺＥＲＯ ９で、オールラウンダーの１台です。
昨年の９月にご注文を頂き、ようやく入荷して来た期待のロードバイクです。
ＺＥＲＯ ７　のような山岳専用の軽量フレームとは違い、創りもしっかりしながら登りもこなせるバイクに仕上がりました。
ホワイトを基調にシルバーを配した色使いは、組合せ次第で様々な印象を与えてくれます。
真っ赤なスポークのホイールがおすすめです・・・

ゼロセッテ(ＺＥＲＯ ７)の高剛性バージョンで、耐久性と走行性能が高次元でバランス良く仕上がった１台です。
軽い＝強度に不安を感じます！
それでいて重量があれば乗り心地にも影響を及ぼし、重くなれば登りで力を発揮出来ません！
この相反する問題を克服したのが、９(ノヴェ)の称号が与えられたこのバイクです。
あまり注目されていませんが、ウィリエールの一押しがこのバイクです。
オールラウンドに使えるバイクですが、弟分のＧＴＲや従弟のＣｅｎｔｏ１ Ａｉｒも注目です。
因みに来月試乗会を行います。
是非、見て　触れて　乗ってみて下さい！！
宜しくお願い致します。　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

２０１４モデルのフォーカス・ロードバイクが続々入荷中です。
フォーカスの人気カーボンバイクのＣＡＹＯ(カイヨ)・ＥＶモデルの紹介です。
このバイクは硬すぎず快適にロングライド出来る１台に仕上がっています。
ＦＯＣＵＳのバイクには、ＩＺＡＬＣＯ(イザルコ)シリーズがトップに君臨し、ＭＡＸ・ＴＥＡＭ・ＰＲＯがラインナップされています。このイザルコシリーズは当然ながらツールなどの大きなレースでも活躍するレーシングバイクです。
そのＤＮＡを継承しながらも少しだけマイルドに仕上げました！？
乗って頂きたい限定車になります・・・

このバイクは、コンフォート性に優れたカーボンモデルとして、主にロングライド用途にラインナップされるバイクです。
大幅なモデルチェンジをあまりせず、既存の製品を細かくマイナーチェンジさせ性能を高めています。
驚くのは細いトップチューブだと思います！
現在のカーボンバイクの中においては一際目立つその造形は、独自のリキッドシェイプ・フォースフローデザインによるもので、フレーム上側の剛性を意図的に落として衝撃吸収性を高め、ダウンチューブ側で剛性を確保させるという、現在のトレンドに沿ったコンセプトである。
先ずは実物を見て、触れてご堪能下さい。
来て下さい！！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

年明けまだ一度も走れていない私ですが、マシンも仕上がってはいません！
昨年度の前半はこのマシンで連日５０Ｋｍ程度は走っていましたが、後半はウィリエールのＴＴバイクに乗り換えトレーニングを重ねて来ました。
年末に入荷したｃａｍｐａｇｎｏｌｏ(カンパニョーロ)のＲＥＣＡＲＤをコツコツ組み上げています。
今年からコンパクトクランクを卒業し、今流行の５２/３６クランクをチョイスしました。
本当は最新のオーバートルク・クランクシステムを投入したかったのですが、このフレームに適合するＢＢがありませんでした！
ちなみにこのフレームは、８６．５Ｘ４１です・・・

今回のホイールはＦＵＬＣＲＵＭ・ＲＡＣＩＮＧ３をチョイスし、タイヤはＴＵＦＯのＣａｌｉｂｒａ（カリブラ）を装着。
ハンドルやステム・シートピラーは前回と同様ＩＴＭのカーボンを使用します。
綺麗なホワイトに塗装されたＲＣ－４で、乗り心地もチョイ硬めのマイルドレーシングです。
明日以降組み上げたいのですが、年末から頂いているお仕事が優先です！
只今、ロードバイクとマウンテンバイクのご注文を頂いており、明日以降に入荷予定です。
という事で、このバイクの完成はしばらくお預け。
トレーニング開始日の２/１までには仕上げたいと思います。
カンパも勉強中です！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・